ชุดโซลินอยด์ส่งกำลัง 6hp19 สำหรับ BMW X3 X5 สำหรับ Audi

วาล์วโซลินอยด์เกียร์อัตโนมัติเป็นส่วนสำคัญของชุดควบคุมการส่งสัญญาณอัตโนมัติและบทบาทของมันคือการควบคุมการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกตามคำสั่งจากคอมพิวเตอร์ขับรถเพื่อตระหนักถึงการทำงานของการเปลี่ยนเกียร์ หลักการทำงานของวาล์วโซลินอยด์นั้นคล้ายคลึงกับวาล์วไฮดรอลิกในระบบไฮดรอลิกที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่ความดันในการทำงานและการไหลของวาล์วโซลินอยด์เกียร์อัตโนมัตินั้นค่อนข้างเล็ก

อย่าทำงานหลังจากใช้พลังงาน

วาล์วโซลินอยด์ชนิดต่าง ๆ

วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าชนิดต่าง ๆ (30)

ตรวจสอบว่าการเดินสายไฟของแหล่งจ่ายไฟนั้นไม่ดี→เชื่อมต่อใหม่และเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อหรือไม่

ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟอยู่ในช่วงการทำงานหรือไม่-ปรับให้เข้ากับช่วงตำแหน่งปกติหรือไม่

ขดลวด desoldering →การเชื่อมใหม่หรือไม่?

วงจรลัดวงจร→เปลี่ยนคอยล์

ไม่ว่าจะเป็นความแตกต่างของแรงดันในการทำงานที่ไม่เหมาะสม→ปรับความแตกต่างของความดัน→หรือเปลี่ยนวาล์วโซลินอยด์ที่สอดคล้องกัน

อุณหภูมิของเหลวสูงเกินไป→เปลี่ยนวาล์วโซลินอยด์ที่สอดคล้องกัน

สิ่งสกปรกทำให้แกนวาล์วหลักและแกนเหล็กที่เคลื่อนที่ของวาล์วโซลินอยด์ติดอยู่→เพื่อทำความสะอาด หากซีลได้รับความเสียหายให้เปลี่ยนซีลและติดตั้งตัวกรอง

ความหนืดของของเหลวสูงเกินไปความถี่สูงเกินไปและอายุการใช้งานได้ถึง→แทนที่ผลิตภัณฑ์ไม่ทำงานหลังจากเปิดเครื่อง