ชุดโซลินอยด์เกียร์ 6HP19 สำหรับ BMW X3 X5 สำหรับ Audi

โซลินอยด์วาล์วเกียร์อัตโนมัติเป็นส่วนสำคัญของชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติ และบทบาทของมันคือการควบคุมการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกเป็นหลักตามคำสั่งจากคอมพิวเตอร์ขับขี่ เพื่อให้ทราบถึงการทำงานของการเปลี่ยนเกียร์ หลักการทำงานของโซลินอยด์วาล์วนั้นคล้ายคลึงกับวาล์วไฮดรอลิกในระบบไฮดรอลิกที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่แรงดันในการทำงานของโซลินอยด์วาล์วเกียร์อัตโนมัติและการไหลค่อนข้างน้อย เนื่องจากแอคชูเอเตอร์ภายในของเกียร์อัตโนมัติยังต้องมีการควบคุมที่แม่นยำด้วย .

ไม่ทำงานหลังจากเปิดเครื่อง

โซลินอยด์วาล์วชนิดต่างๆ

วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าชนิดต่างๆ (30)

ตรวจสอบว่าสายไฟของแหล่งจ่ายไฟไม่ดี → เชื่อมต่อใหม่และเชื่อมต่อขั้วต่อ

ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟอยู่ในช่วงการทำงาน- → ปรับเป็นช่วงตำแหน่งปกติหรือไม่

คอยล์คลายตัว → เชื่อมใหม่หรือไม่?

ลัดวงจรของคอยล์ → เปลี่ยนคอยล์

ไม่ว่าความแตกต่างของแรงดันใช้งานจะไม่เหมาะสม → ปรับความแตกต่างของแรงดัน → หรือเปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วที่เกี่ยวข้อง

อุณหภูมิของเหลวสูงเกินไป → เปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วที่เกี่ยวข้อง

สิ่งสกปรกทำให้แกนวาล์วหลักและแกนเหล็กที่เคลื่อนที่ได้ของโซลินอยด์วาล์วติด → ต้องทำความสะอาด หากซีลชำรุด ให้เปลี่ยนซีลและติดตั้งตัวกรอง

ความหนืดของของเหลวสูงเกินไป ความถี่สูงเกินไป และอายุการใช้งานถึง → เปลี่ยนผลิตภัณฑ์ ห้ามทำงานหลังจากเปิดเครื่อง