SV08-29 วาล์วเสียบเกลียวแรงดันสูง Heidefoss Series
รายละเอียด
การทำงานของวาล์ว:ควบคุมความดัน
ประเภท (ตำแหน่งของช่อง):ประเภทการแสดงโดยตรง
วัสดุซับ:โลหะผสมเหล็ก
วัสดุปิดผนึก:ยาง
สภาพแวดล้อมอุณหภูมิ:อุณหภูมิบรรยากาศปกติ
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง:เครื่องจักร
ประเภทของไดรฟ์:แม่เหล็กไฟฟ้า
สื่อที่ใช้บังคับ:ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
จุดที่น่าสนใจ
เราจำเป็นต้องบำรุงรักษาและทำความสะอาดเมื่อใช้วาล์วถอยหลังแบบไฮดรอลิก เพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วจะใช้งานได้ตามปกติและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น มาดูวิธีทำความสะอาดวาล์วกันดีกว่า
1. เมื่อทำความสะอาดวาล์วถอยหลังไฮดรอลิกควรถอดออกก่อน ถอดออกก่อนทำความสะอาด เมื่อใช้จาระบีบนลูกสูบถอยหลังและแขนเลื่อน ควรเลือกของเหลวหรือน้ำมันหล่อลื่นที่เกี่ยวข้องเพื่อให้สามารถทำงานได้ดีขึ้น
2. กระบวนการทำความสะอาดจะต้องดำเนินการอย่างช้าๆ อย่าระบายของเหลวที่ตกค้างทั้งหมดในวาล์วมัลติเวย์
3. เมื่อทำความสะอาดวาล์วถอยหลังหลายทางด้วยแรงดันสูง ไอน้ำ หรือน้ำร้อน ควรเลือกของเหลวที่ไม่กัดกร่อนด้วย
4. ในระหว่างการบำรุงรักษาวาล์วถอยหลังไฮดรอลิกจำเป็นต้องทดสอบน้ำยาทำความสะอาดที่เหมาะสมกับแต่ละรุ่นและตัดสินใจเลือกก่อนใช้งาน
5 ต้องแน่ใจว่าได้ถอดสายดินของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าออกเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าจากนั้นใช้ผงซักฟอกหรือของเหลวอื่น ๆ ในการทำความสะอาด
6. เมื่อทำความสะอาดภายในของวาล์วถอยหลังแบบหลายทาง ควรปิดวาล์วถอยหลังแบบหลายทางก่อน และควรระบายน้ำมันไฮดรอลิกออก จากนั้นควรถอดองค์ประกอบตัวกรองและชิ้นส่วนอื่น ๆ ออกเพื่อทำความสะอาด
วิธีการกำจัดความล้มเหลวของแรงดันของวาล์วระบายนักบิน
1. ถอดแยกชิ้นส่วนรูหน่วงของแกนวาล์วหลัก ทำความสะอาดอย่างมีประสิทธิภาพ และประกอบกลับเข้าไปใหม่
2. เพิ่มตัวกรองหรือเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่บนอุปกรณ์
3 ซ่อมสปริงในวาล์วหรือสปริงใหม่ที่ดีกว่า
เนื้อหาข้างต้นเป็นสาเหตุที่ทำให้ความดันวาล์วระบายนักบินที่ Xiaobian แบ่งปันไม่สามารถเพิ่มขึ้นได้ เมื่อเรารู้เหตุผลแล้วเราก็สามารถกำจัดมันได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยหวังว่าจะช่วยเหลือทุกคน
ประการแรก สาเหตุที่ความดันวาล์วระบายนักบินไม่สามารถเพิ่มขึ้นได้
1. หากไม่ได้ทำความสะอาดแกนม้วนสายหลักก่อนการประกอบ น้ำมันจะสกปรกเกินไปหรือเศษต่างๆ จะถูกนำเข้ามาในระหว่างการประกอบ ซึ่งจะนำไปสู่การอุดตันของรูหน่วงของแกนม้วนสายหลัก
2. คุณภาพการประกอบไม่ดี ดังนั้นความแม่นยำในการประกอบจึงไม่สูง และระยะห่างของชิ้นส่วนไม่ได้ปรับให้ดี ดังนั้นแกนวาล์วหลักจึงติดอยู่ในตำแหน่งเริ่มต้น
3. สปริงคืนของวาล์วหักหรืองอส่งผลให้แกนวาล์วหลักไม่ได้ถูกรีเซ็ต