รถขุด PC160-7 PC200-7 วาล์วนิรภัย 723-90-61300 วาล์วไฮดรอลิกเสริมวาล์วระบาย

หลักการทำงานของโซลินอยด์วาล์ว:

วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าของรถขุดเป็นส่วนประกอบพื้นฐานอัตโนมัติที่ใช้ในการควบคุมของเหลวของรถขุดซึ่งเป็นของแอคชูเอเตอร์ และไม่จำกัดเฉพาะระบบไฮดรอลิกและนิวแมติก ใช้ในระบบควบคุมอุตสาหกรรมเพื่อปรับทิศทางของตัวกลาง การไหล ความเร็ว และพารามิเตอร์อื่นๆ

โซลินอยด์วาล์วสามารถใช้ร่วมกับวงจรต่างๆ เพื่อให้ได้การควบคุมที่ต้องการ และรับประกันความแม่นยำและความยืดหยุ่นของการควบคุมได้ โซลินอยด์วาล์วมีหลายชนิด โดยโซลินอยด์วาล์วต่างกันมีบทบาทในตำแหน่งต่างๆ ของระบบควบคุม โดยที่นิยมใช้กันมากที่สุดคือ เช็ควาล์ว, วาล์วนิรภัย, วาล์วควบคุมทิศทาง, วาล์วควบคุมความเร็ว และอื่นๆ

1 ความแตกต่างระหว่างวาล์วไฟฟ้าและโซลินอยด์วาล์ว
โซลินอยด์วาล์วเป็นขดลวดแม่เหล็กหลังจากที่ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าถูกกระตุ้นเพื่อสร้างแรงดึงดูดของแม่เหล็กเพื่อเอาชนะแรงกดดันของสปริงเพื่อขับเคลื่อนการทำงานของสปูล ขดลวดโซลินอยด์โครงสร้างเรียบง่ายราคาถูกสามารถทำได้เพียงเปลี่ยนเท่านั้น
วาล์วไฟฟ้าจะขับเคลื่อนก้านวาล์วผ่านมอเตอร์เพื่อขับเคลื่อนการทำงานของสปูล และวาล์วไฟฟ้าจะแบ่งออกเป็น (วาล์วปิด) และวาล์วควบคุม วาล์วเปิด-ปิดเป็นแบบงานสองตำแหน่งที่เปิดเต็มที่และปิดสุด และมีการติดตั้งวาล์วควบคุมบนตัวกำหนดตำแหน่งวาล์วไฟฟ้า ซึ่งทำให้วาล์วมีความเสถียรแบบไดนามิกในตำแหน่งผ่านการปรับแบบวงปิด

2 การเปรียบเทียบการใช้วาล์วไฟฟ้าและโซลินอยด์วาล์ว
โซลินอยด์วาล์ว: ใช้สำหรับสลับการควบคุมท่อของเหลวและแก๊ส เป็นตัวควบคุม DO สองตำแหน่ง โดยทั่วไปใช้สำหรับควบคุมท่อขนาดเล็ก
วาล์วไฟฟ้า: สำหรับการปรับแบบอะนาล็อกการไหลปานกลางของท่อของเหลว ก๊าซ และระบบลม คือการควบคุม AI ในการควบคุมวาล์วขนาดใหญ่และระบบลม สามารถใช้วาล์วไฟฟ้าเป็นสวิตช์ควบคุมสองตำแหน่งได้
โซลินอยด์วาล์ว: สามารถใช้เป็นปริมาณการสลับเท่านั้น คือการควบคุม DO สามารถใช้ได้เฉพาะกับการควบคุมท่อขนาดเล็ก ซึ่งมักพบในท่อ DN50 และต่ำกว่า
วาล์วไฟฟ้า: สามารถมีสัญญาณตอบรับ AI สามารถควบคุมโดย DO หรือ AO เมื่อเทียบกับท่อขนาดใหญ่และวาล์วลม