โซลินอยด์วาล์วของรถขุด วาล์วโซลินอยด์ตามสัดส่วน KWE5K-50/G24YB30

ข้อผิดพลาดทั่วไปของรถขุด

กระบอกแอมพลิจูดแปรผันของเครนจะเพิ่มขึ้นตามปกติ แต่ไม่สามารถลดระดับลงได้

ก่อนอื่นให้ตรวจสอบว่ามีน้ำมันขาดในระบบไฮดรอลิกหรือไม่หากขาดน้ำมันก็ควรเติมให้ทันเวลา หากไม่มีน้ำมันขาดแคลนแสดงว่ามีความผิดปกติอยู่ที่บาลานซ์วาล์ว หากความดันควบคุมการเปิดในบาลานซ์วาล์วสูงเกินไป บาลานซ์วาล์วจะควบคุมรูทางเข้าน้ำมันถูกบล็อก และแกนและแกนในบาลานซ์วาล์วติดอยู่ วิธีการรักษาคือการคลายข้อต่อโบลต์บนท่ออย่างช้าๆ วาล์วปรับสมดุลไปยังช่องด้านล่างของกระบอกสูบเพื่อให้น้ำมันค่อยๆ ไหลออกจากช่องว่าง และกระบอกสูบสามารถค่อยๆ ถอยกลับตามน้ำหนักของมันเอง จากนั้นถอดบาลานซ์วาล์วออก (ต้องไม่ถอดบาลานซ์วาล์วออกโดยตรงแบบสุ่มสี่สุ่มห้าเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายที่เกิดจากการหดตัวโดยตรงของกระบอกสูบ) ปรับค่าความดันควบคุมการเปิดวาล์วบาลานซ์ ตรวจสอบและทำความสะอาดรูทางเข้าน้ำมันควบคุม ถอดแยกชิ้นส่วนและยกเครื่อง วาล์วปรับสมดุล

กระบอกแอมพลิจูดแปรผันของเครนจะเพิ่มขึ้นตามปกติ แต่ลดการกระวนกระวายใจ

ตรวจสอบว่ามีอากาศอยู่ในระบบไฮดรอลิกหรือไม่ ถ้ามีอากาศ ควรกำจัดอากาศในระบบไฮดรอลิกออกทันเวลา หากไม่มีอากาศในระบบไฮดรอลิก สาเหตุหลักคือบาลานซ์วาล์ว หากมีการปรับค่าความดันควบคุมการเปิดบาลานซ์วาล์วไม่ถูกต้อง แกนและสปูลวาล์วบาลานซ์ไม่ไวต่อสปริงบาลานซ์วาล์วเหนื่อยหรือแตก และ ซีลบาลานซ์วาล์วเสียหาย วิธีการรักษาคือการปรับค่าความดันควบคุมการเปิดวาล์วบาลานซ์ ถอดประกอบ ทำความสะอาด ยกเครื่องวาล์วบาลานซ์ เปลี่ยนสปริง ซีล ฯลฯ