Excavator Solenoid Valve TM58401 ปั๊มไฮดรอลิกวาล์วโซลินอยด์สัดส่วน 3768317

หลักการทำงานของวาล์วโซลินอยด์ขุด
 

รถขุดส่วนใหญ่ใช้วาล์วโซลินอยด์ที่ออกฤทธิ์โดยตรงซึ่งมีข้อดีของการควบคุมที่สะดวกการดำเนินการอย่างรวดเร็วง่ายต่อการควบคุมระยะไกลและสามารถทำงานได้ตามปกติภายใต้สูญญากาศแรงดันลบและความดันเป็นศูนย์ โซลินอยด์วาล์วขุดมีห้องปิดอยู่ด้านในตัววาล์วอยู่ตรงกลางของห้องและปลายทั้งสองของตัววาล์วจะถูกกำหนดค่าด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าตามความต้องการหรือมีเพียงปลายด้านเดียวเท่านั้นที่ได้รับการกำหนดค่าด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า การใช้แรงแม่เหล็กที่เกิดขึ้นจากหลักการของการเหนี่ยวนำแกนควบคุมจะเคลื่อนที่เพื่อให้ได้การพลิกกลับของวงจรน้ำมันเมื่อขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้ามีพลังแรงแม่เหล็กไฟฟ้าจะดึงไปในทิศทางตรงกันข้ามและผลักแกนไปในทิศทางของการดูด หากขดลวดโซลินอยด์ของวาล์วโซลินอยด์ถูกเผาไหม้หรือตัดออกมันจะไม่สามารถสร้างแรงแม่เหล็กและแกนวาล์วไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้และเครื่องขุดไม่สามารถดำเนินการที่เกี่ยวข้องได้

เหตุผลสำหรับความล้มเหลวของการขุดบ่อยๆ

1. การอุดตันของชิ้นส่วนที่ทำงานทำให้รถขุดหยุดด้วยตนเอง
ประสิทธิภาพคือความเร็วของเครื่องยนต์ค่อยๆลดลงก่อนที่จะดับและท่อไอเสียปล่อยควันสีดำ ในกรณีนี้ควรตรวจสอบชิ้นส่วนที่ทำงานของเครื่องขุดเพื่อทำการอุดตันก่อน หากมีการอุดตันเครื่องยนต์สามารถรีสตาร์ทได้โดยทั่วไปหลังจากล้างการอุดตัน นอกจากนี้เครื่องยนต์เนื่องจากการหล่อลื่นที่ไม่ดีแสดงให้เห็นถึงอุบัติเหตุการเผาไหม้เพลาจะสร้างปรากฏการณ์นี้ในกรณีนี้เครื่องยนต์จะต้องได้รับการแก้ไข เหตุผลของการขุดเจาะตนเอง

2 การจัดหาเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ไม่ราบรื่นส่งผลให้การขุดค้นตัวเอง
ประสิทธิภาพคือความเร็วของเครื่องยนต์ไม่เสถียรหรือลดลงอย่างช้าๆก่อนที่เครื่องจะถูกปิด แต่ไม่มีควันดำที่ชัดเจนจากท่อไอเสีย ในกรณีนี้เราควรตรวจสอบว่าเชื้อเพลิงในถังหมดหรือไม่ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันของปั๊มน้ำมันเป็นเรื่องปกติไม่ว่าจะเป็นน้ำมันตะกอนถ้วยถูกบล็อกโดยเศษซากหรือไม่และตัวกรองดีเซลนั้นสกปรกเกินไปหรือไม่ หากตัวกรองดีเซลสกปรกเกินไปควรลบตัวกรองดีเซลทำความสะอาดและติดตั้งใหม่และอากาศในวงจรน้ำมันควรถูกกำจัด เหตุผลของการขุดเจาะตนเอง

3. การจัดหาน้ำมันเครื่องถูกขัดจังหวะทันทีหรือโหลดเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน
ก่อนที่จะดับรถขุดไม่มีกระบวนการลดลงของความเร็วแสดงการดับอย่างกะทันหัน ในกรณีนี้เราควรตรวจสอบก่อนว่าชิ้นส่วนเครื่องยนต์จะหลวมหรือหลุดทันทีสำหรับเครื่องยนต์ที่ควบคุมโดยแท่งน้ำมันปั๊มน้ำมันแรงดันสูงโดยวาล์วโซลินอยด์เปลวไฟเราควรตรวจสอบว่าวาล์วโซลินอยด์เปลวไฟถูกขับออกไปหรือไม่

4. การอุดตันของชิ้นส่วนที่ทำงานทำให้รถขุดหยุดด้วยตนเอง
ประสิทธิภาพคือความเร็วของเครื่องยนต์ค่อยๆลดลงก่อนที่จะดับและท่อไอเสียปล่อยควันสีดำ ในกรณีนี้ควรตรวจสอบชิ้นส่วนที่ทำงานของเครื่องขุดเพื่อทำการอุดตันก่อน หากมีการอุดตันเครื่องยนต์สามารถรีสตาร์ทได้โดยทั่วไปหลังจากล้างการอุดตัน นอกจากนี้เครื่องยนต์เนื่องจากการหล่อลื่นที่ไม่ดีแสดงให้เห็นถึงอุบัติเหตุการเผาไหม้เพลาจะสร้างปรากฏการณ์นี้ในกรณีนี้เครื่องยนต์จะต้องได้รับการแก้ไข เหตุผลของการขุดเจาะตนเอง

5. การจัดหาเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ไม่ราบรื่นส่งผลให้การขุดค้นตัวเอง
ประสิทธิภาพคือความเร็วของเครื่องยนต์ไม่เสถียรหรือลดลงอย่างช้าๆก่อนที่เครื่องจะถูกปิด แต่ไม่มีควันดำที่ชัดเจนจากท่อไอเสีย ในกรณีนี้เราควรตรวจสอบว่าเชื้อเพลิงในถังหมดหรือไม่ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันของปั๊มน้ำมันเป็นเรื่องปกติไม่ว่าจะเป็นน้ำมันตะกอนถ้วยถูกบล็อกโดยเศษซากหรือไม่และตัวกรองดีเซลนั้นสกปรกเกินไปหรือไม่ หากตัวกรองดีเซลสกปรกเกินไปควรลบตัวกรองดีเซลทำความสะอาดและติดตั้งใหม่และอากาศในวงจรน้ำมันควรถูกกำจัด เหตุผลของการขุดเจาะตนเอง