Excavator Solenoid Valve TM66001 24V 20BAR PUMP

หลักการทำงานของวาล์วโซลินอยด์ขุด
 

รถขุดส่วนใหญ่ใช้วาล์วโซลินอยด์ที่ออกฤทธิ์โดยตรงซึ่งมีข้อดีของการควบคุมที่สะดวกการดำเนินการอย่างรวดเร็วง่ายต่อการควบคุมระยะไกลและสามารถทำงานได้ตามปกติภายใต้สูญญากาศแรงดันลบและความดันเป็นศูนย์ โซลินอยด์วาล์วขุดมีห้องปิดอยู่ด้านในตัววาล์วอยู่ตรงกลางของห้องและปลายทั้งสองของตัววาล์วจะถูกกำหนดค่าด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าตามความต้องการหรือมีเพียงปลายด้านเดียวเท่านั้นที่ได้รับการกำหนดค่าด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า การใช้แรงแม่เหล็กที่เกิดขึ้นจากหลักการของการเหนี่ยวนำแกนควบคุมจะเคลื่อนที่เพื่อให้ได้การพลิกกลับของวงจรน้ำมันเมื่อขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้ามีพลังแรงแม่เหล็กไฟฟ้าจะดึงไปในทิศทางตรงกันข้ามและผลักแกนไปในทิศทางของการดูด หากขดลวดโซลินอยด์ของวาล์วโซลินอยด์ถูกเผาไหม้หรือตัดออกมันจะไม่สามารถสร้างแรงแม่เหล็กและแกนวาล์วไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้และเครื่องขุดไม่สามารถดำเนินการที่เกี่ยวข้องได้

วาล์วโซลินอยด์บนปั๊มไฮดรอลิกโดยทั่วไปมีสองตัวคือหนึ่งคือวาล์วโซลินอยด์ TVC ส่วนอื่น ๆ คือวาล์วโซลินอยด์ LS-EPC ซึ่งอดีตมีหน้าที่ตรวจจับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์ปรับกำลังเครื่องยนต์
หลังมีหน้าที่ตรวจจับการทำงานของผู้ขับขี่และการเปลี่ยนแปลงขนาดของภาระภายนอกหากเสียหายมันจะทำให้เกิดความอ่อนแอในการขุดการทำงานช้าของเครื่องทั้งหมดความสามารถในการดำเนินงานขนาดเล็กที่ไม่ดีและไม่มีเกียร์ความเร็วสูง ควรสังเกตว่ามีวาล์วโซลินอยด์ TVC หนึ่งตัวก่อนและหลังปั๊มและมีเพียงหนึ่งวาล์วโซลินอยด์ LS-EPC เดียว
เพลาไดรฟ์ปั๊มไฮดรอลิกไม่สามารถทนต่อแรงเรเดียลและแรงตามแนวแกนได้ดังนั้นจึงไม่ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งล้อเข็มขัดเกียร์เฟืองเฟืองบนปลายเพลาโดยตรงโดยปกติจะมีข้อต่อเพื่อเชื่อมต่อเพลาขับและเพลาขับปั๊ม
หากเนื่องจากเหตุผลการผลิตระดับโคแอกเซียลของปั๊มและการมีเพศสัมพันธ์เกินมาตรฐานและมีการเบี่ยงเบนระหว่างการประกอบแรงของแรงเหวี่ยงจะเพิ่มการเสียรูปของการมีเพศสัมพันธ์กับการเพิ่มความเร็วของปั๊ม ส่งผลให้วงจรอุบาทว์ผลของการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งานของปั๊ม นอกจากนี้ยังมีปัจจัยที่มีอิทธิพลอื่น ๆ เช่นการคลายหมุดข้อต่อและไม่กระชับทันเวลาการสึกหรอของวงแหวนยางและไม่เปลี่ยนในเวลาที่เหมาะสม