เซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรล 55PP32-01 สำหรับ Santana

ลักษณะการทดสอบ

ความหลากหลายและการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของวัตถุที่ทดสอบ

เซ็นเซอร์ประเภทที่ใช้กันทั่วไปในรถยนต์ ได้แก่ เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง/เพลาลูกเบี้ยว เซ็นเซอร์อุณหภูมิ เซ็นเซอร์ความดัน เซ็นเซอร์น็อค และอื่นๆ เนื่องจากยานพาหนะมีจำนวนไม่สิ้นสุด เซ็นเซอร์แต่ละตัวที่มีฟังก์ชันเดียวกันจึงมีลักษณะที่แตกต่างกันออกไป และข้อกำหนดของตัวบ่งชี้การวัดและสภาพแวดล้อมการผลิตก็มีความต้องการมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งทำให้ม้านั่งทดสอบเดี่ยวแบบเดิมไม่สามารถดูแลได้ ของการผลิตเซ็นเซอร์ที่หลากหลายเช่นนี้

ทดสอบการประมาณ

ในการผลิตจริง เนื้อหาการทดสอบของเซ็นเซอร์ต่างๆ จะคล้ายกันบ้าง เนื่องจากจากหลักการทดสอบ เซ็นเซอร์รถยนต์ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นเซ็นเซอร์แบบแอคทีฟ/พาสซีฟ อุณหภูมิ เซ็นเซอร์ความดัน และประเภทอื่นๆ กล่าวคือ สำหรับเซนเซอร์ที่แตกต่างกัน ตราบใดที่หลักการทดสอบเหมือนกัน หมายความว่าเครื่องมือทดสอบและอุปกรณ์อื่นๆ เหมือนกัน

อุปกรณ์ทดสอบ

สายการผลิตเซ็นเซอร์รถยนต์ต้องใช้อุปกรณ์ทดสอบที่ประหยัด มีประสิทธิภาพ อัตโนมัติ และยืดหยุ่น และมีลักษณะของระบบอัตโนมัติสูง ประสิทธิภาพสูง ผลผลิตสูง และความน่าเชื่อถือสูง ผู้ผลิตเซ็นเซอร์หวังว่าหลังจากการลงทุนเพียงครั้งเดียว อุปกรณ์ทดสอบจะสามารถขยายได้อย่างต่อเนื่องเพื่อรองรับผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่สูงขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ จึงมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของการลงทุนด้านอุปกรณ์

ข้อกำหนดอื่น ๆ

เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการผลิต อุปกรณ์จำเป็นต้องมีความสามารถทางสถิติของกระบวนการผลิต และจะช่วยลดปัญหาการลดคุณภาพการผลิตที่เกิดจากปัจจัยมนุษย์ได้ การบูรณาการและความชาญฉลาดเป็นแนวโน้มการพัฒนาเซ็นเซอร์รถยนต์ หากดำเนินการเฉพาะการทดสอบขั้นสุดท้ายก็สายเกินไปที่จะค้นหาปัญหา ดังนั้นการทดสอบมักจะโต้ตอบกับกระบวนการผลิต ด้วยวิธีนี้ อุปกรณ์ทดสอบจะต้องเชื่อมต่ออย่างดีกับอุปกรณ์อื่นๆ ในสายการผลิต ในทางกลับกัน ก็สามารถรับรู้ข้อมูลและการแบ่งปันข้อมูลระหว่างอุปกรณ์ได้