โซลินอยด์วาล์วล็อคความปลอดภัยของนักบิน วาล์วโซลินอยด์ตามสัดส่วน YN35V00020F1

เทคโนโลยีการตรวจจับโหลดและการชดเชยแรงดันของวาล์วหลายทางแบบสัดส่วนไฟฟ้าไฮดรอลิก

เพื่อประหยัดพลังงาน ลดอุณหภูมิน้ำมัน และปรับปรุงความแม่นยำในการควบคุม และยังทำให้องค์ประกอบผู้บริหารหลายอย่างของการดำเนินการแบบซิงโครนัสไม่รบกวนซึ่งกันและกันเมื่อเคลื่อนย้าย เครื่องจักรก่อสร้างขั้นสูงมากขึ้นในปัจจุบันใช้เทคโนโลยีการตรวจจับโหลดและการชดเชยแรงดัน การตรวจจับโหลดและการชดเชยแรงดันเป็นแนวคิดที่คล้ายกันมาก ทั้งสองใช้การเปลี่ยนแปลงแรงดันที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงโหลดเพื่อปรับความดันและการไหลของปั๊มหรือวาล์วเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการในการทำงานของระบบ การตรวจจับโหลดสำหรับระบบปั๊มเชิงปริมาณคือการนำแรงดันโหลดผ่านวงจรน้ำมันตรวจจับโหลดไปยังวาล์วระบายของการควบคุมแรงดันระยะไกล เมื่อโหลดน้อย ความดันการตั้งค่าวาล์วระบายก็จะน้อยเช่นกัน โหลดมีขนาดใหญ่ ความดันการตั้งค่าก็มีมากเช่นกัน แต่ก็มีการสูญเสียน้ำล้นอยู่เสมอ สำหรับระบบปั๊มแปรผัน วงจรน้ำมันตรวจจับโหลดจะถูกนำเข้าไปในกลไกแปรผันของปั๊ม เพื่อให้แรงดันเอาต์พุตของปั๊มเพิ่มขึ้นตามการเพิ่มขึ้นของแรงดันโหลด (ความแตกต่างของแรงดันคงที่เล็กน้อยเสมอ) ดังนั้นเอาต์พุต การไหลของปั๊มเท่ากับการไหลจริงของระบบ โดยไม่มีการสูญเสียน้ำล้น และตระหนักถึงการประหยัดพลังงาน

การชดเชยแรงดันเป็นมาตรการรับประกันเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการควบคุมวาล์ว แรงดันโหลดหลังจากพอร์ตวาล์วถูกนำเข้าไปในวาล์วชดเชยความดัน และวาล์วชดเชยความดันจะปรับความดันที่ด้านหน้าพอร์ตวาล์วเพื่อให้ความแตกต่างของความดันก่อนและหลังพอร์ตวาล์วคงที่ เพื่อให้การไหลผ่านวาล์ว พอร์ตตามลักษณะการควบคุมการไหลของพอร์ตปีกผีเสื้อเกี่ยวข้องกับการเปิดพอร์ตวาล์วเท่านั้น และไม่ได้รับผลกระทบจากแรงดันโหลด