33510N ชิ้นส่วนเกียร์รถยนต์ลูกสูบปั๊มน้ำมัน

คำอธิบายสั้น ๆ :

OE ไม่ใช่:33510N

33510N-01 ขนาด:16.98

33510N-02 ขนาด :17.62

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

คุณสมบัติ

1. PERFECT FITMENT --- สำหรับ Calibre 2007 Up, fit สำหรับ CVT (JF011E RE0F10A F1CJA )
2. การเปลี่ยนโดยตรง --- ลูกสูบปั๊มน้ำมันเกียร์นี้ได้รับการออกแบบให้มีรูปแบบและฟังก์ชั่นเช่นเดียวกับต้นฉบับ OEM จะพอดีกับเกียร์ของคุณอย่างสมบูรณ์แบบ
3. หมายเลข OEM --- 33510N 02 เป็นหมายเลขชิ้นส่วนอ้างอิงซึ่งสามารถรับรู้ถึงการจับคู่ที่สมบูรณ์แบบ โปรดตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนของสินค้าของคุณอีกครั้งก่อนที่จะซื้อ
4. ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม --- การผลิตระดับมืออาชีพ ประสิทธิภาพสูง ความน่าเชื่อถือสูง สามารถแทนที่วาล์วควบคุมการไหลของปั๊มที่ชำรุดหรือโทรมได้โดยตรง
5. วัสดุโลหะผสมอลูมิเนียม --- ลูกสูบปั๊มน้ำมันเกียร์ทำจากวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมระดับพรีเมี่ยม วาล์วควบคุมปั๊มน้ำมันเกียร์ป้องกันสนิม ทนต่อการสึกหรอ แข็งแรงและทนทานในการใช้งาน

ข้อมูลจำเพาะ

หมายเลขรุ่น: น้ำมันเกียร์ปั๊มลูกสูบ
วัสดุ: อลูมิเนียมอัลลอยด์
OEM: 33510N-02
พอดีเกียร์: CVT (JF011E RE0F10A F1CJA )
ประกอบ:
เปลี่ยนสำหรับ Calibre 2007 ขึ้นไป

รายการแพ็คเกจ

10 x น้ำมันเกียร์ปั๊มลูกสูบ

บันทึก

1. โปรดตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนของสินค้าของคุณอีกครั้ง ข้อมูลที่ตรงกันมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น
2. หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับสินค้าโปรดติดต่อเราก่อนซื้อเพื่อหลีกเลี่ยงการคืนสินค้าที่ไม่จำเป็นขอบคุณ!

จุดที่น่าสนใจ

ลูกสูบส่วนใหญ่จะใช้เพื่อขนส่งของเหลวในปั๊มหรือคอมเพรสเซอร์

ลูกสูบประกอบเป็นกระบอกสูบยาวซึ่งสามารถเคลื่อนที่ไปมาได้ มีท่อทางเข้าและทางออกสองท่อที่มีวาล์วสื่อสารกับกระบอกสูบ และช่องว่างระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบก็มีการซีลที่เหมาะสม

เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ไปข้างหลัง วาล์วท่อทางออกจะถูกปิด และวาล์วท่อทางเข้าจะถูกเปิด และของเหลวจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบจากท่อทางเข้า เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ไปข้างหน้า วาล์วท่อทางเข้าจะถูกปิด และวาล์วท่อทางออกจะถูกเปิด และของเหลวในกระบอกสูบจะถูกบังคับให้ส่งออกจากท่อทางออก ลูกสูบยังคงลูกสูบอยู่ในกระบอกสูบ และของเหลวจะถูกส่งไปยังกลไกเป้าหมายอย่างต่อเนื่อง นี่คือหน้าที่ของลูกสูบ โดยปกติแล้ว ลูกสูบส่วนใหญ่จะใช้ในโอกาสที่มีแรงกดดันในการทำงานสูง