เซ็นเซอร์ความดัน 89448-34020 สำหรับชิ้นส่วนรถยนต์โตโยต้า

1. การสื่อสารระยะไกล

กระแส (4 ถึง 20 mA) เป็นอินเทอร์เฟซอะนาล็อกที่ต้องการเมื่อส่งข้อมูลในระยะไกล นี่เป็นเพราะเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้ามีความอ่อนไหวต่อสัญญาณรบกวนเสียงมากขึ้นและสัญญาณจะถูกลดทอนโดยความต้านทานสายเคเบิล อย่างไรก็ตามเอาต์พุตปัจจุบันสามารถทนต่อระยะทางไกลและให้การอ่านแรงดันที่สมบูรณ์และแม่นยำจากเครื่องส่งสัญญาณไปยังระบบการเก็บข้อมูล

2. ความทนทานต่อการรบกวน RF

สายเคเบิลมีความเสี่ยงต่อการรบกวนด้วยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI)/ คลื่นวิทยุ (RFI)/ การรบกวนด้วยไฟฟ้าสถิต (ESD) จากสายเคเบิลและสายที่อยู่ติดกัน เสียงไฟฟ้าที่ไม่จำเป็นนี้จะทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อสัญญาณอิมพีแดนซ์สูงเช่นสัญญาณแรงดันไฟฟ้า ปัญหานี้สามารถเอาชนะได้อย่างง่ายดายโดยใช้อิมพีแดนซ์ต่ำและสัญญาณปัจจุบันสูงเช่น 4-20 Ma

3, การแก้ไขปัญหา

สัญญาณ 4-20 mA มีเอาต์พุต 4 mA และค่าความดันเป็นศูนย์ นี่หมายความว่าสัญญาณมี "live zero" ดังนั้นแม้ว่าการอ่านความดันเป็นศูนย์มันจะกิน 4 mA ของกระแสไฟฟ้า หากสัญญาณลดลงเป็น 0 ma ฟังก์ชั่นนี้สามารถให้ผู้ใช้มีข้อบ่งชี้ที่ชัดเจนของข้อผิดพลาดในการอ่านหรือการสูญเสียสัญญาณ สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้ในกรณีของสัญญาณแรงดันไฟฟ้าซึ่งมักจะอยู่ในช่วง 0-5 V หรือ 0-10 V โดยที่เอาต์พุต 0 V บ่งบอกถึงความดันเป็นศูนย์

4. การแยกสัญญาณ

สัญญาณเอาท์พุท 4-20 Ma เป็นสัญญาณปัจจุบันความต้านทานต่ำและการต่อสายดินที่ปลายทั้งสอง (การส่งและรับ) อาจนำไปสู่การวนรอบต่อสายดินทำให้เกิดสัญญาณที่ไม่ถูกต้อง เพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ควรแยกสายเซ็นเซอร์ 4-20 MA แต่ละเส้นอย่างเหมาะสม อย่างไรก็ตามเมื่อเทียบกับเอาท์พุท 0-10 V สิ่งนี้จะป้องกันไม่ให้เซ็นเซอร์ถูกล่ามโซ่เดซี่ไปยังโครงสร้างพื้นฐานสายเคเบิลเดียว

5. ได้รับความแม่นยำ

เมื่อส่งจากเซ็นเซอร์ความดันโวลต์มิเตอร์สามารถตีความสัญญาณ 0-10 V ได้อย่างง่ายดายที่ปลายรับ สำหรับเอาต์พุต 4-20 Ma สัญญาณสามารถอ่านได้หลังจากที่ตัวรับสัญญาณถูกแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้าเท่านั้น เพื่อที่จะแปลงสัญญาณนี้เป็นแรงดันตกตัวต้านทานจะเชื่อมต่อเป็นอนุกรมที่เทอร์มินัลเอาต์พุต ความแม่นยำของตัวต้านทานนี้มีความสำคัญมากสำหรับความแม่นยำในการวัดของสัญญาณที่ได้รับ