วาล์วโซลินอยด์ตามสัดส่วน SV90-G39 24V ปั๊มไฮดรอลิกสำหรับรถตัก
รายละเอียด
การรับประกัน:1 ปี
ชื่อแบรนด์:กระทิงบิน
สถานที่กำเนิด:เจ้อเจียงประเทศจีน
ประเภทวาล์ว:วาล์วไฮดรอลิก
วัสดุตัวเครื่อง:เหล็กกล้าคาร์บอน
สภาพแวดล้อมความดัน:แรงกดดันธรรมดา
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง:เครื่องจักร
สื่อที่ใช้บังคับ:ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
จุดที่น่าสนใจ
กล่องเกียร์กระจายปั๊ม CAT รถขุดเข้าน้ำมันไฮดรอลิก
(1) ปรากฏการณ์ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นในการบำรุงรักษารถขุดคาร์เตอร์ น้ำมันไฮดรอลิกติดอยู่ในกล่องเกียร์แยกของปั๊มและล้นออกจากเครื่องช่วยหายใจ
(2) การวิเคราะห์เหตุผลการบำรุงรักษารถขุดคาร์เตอร์เนื่องจากมีการติดตั้งปั๊มหลักสามตัวบนกล่องเกียร์แยกปั๊มตามหลักการทำงานของการวิเคราะห์ระบบอาจมีช่องทางน้ำมันสองส่วน: ส่วนแรกคือกล่องเกียร์แยกปั๊ม
มีการบุกรุกของน้ำมันไฮดรอลิกที่ปั๊มหล่อลื่นนั่นคือเนื่องจากการทำงานระยะยาวซีลน้ำมันโครงกระดูกของปั๊มน้ำมันหล่อลื่นได้รับความเสียหายหรือเสื่อมสภาพส่งผลให้น้ำมันไฮดรอลิกในปั๊มหลัก 1 บุกรุกปั๊มน้ำมันหล่อลื่นและ เข้าสู่ปั๊มโดยการหมุนเวียน
กล่องเกียร์เคลื่อนที่ที่ล้นออกมาจากเครื่องช่วยหายใจเมื่อเวลาผ่านไป ประการที่สองคือการสูบน้ำมันที่การเชื่อมต่อระหว่างปั๊มหลักและกล่องเกียร์แยกปั๊มนั่นคือเนื่องจากความเสียหายหรืออายุของซีลน้ำมันโครงกระดูกของปั๊มหลัก น้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงในปั๊มหลักบุกรุกโดยตรง กล่องเกียร์แยกปั๊มและการรั่วไหลออกจากเครื่องช่วยหายใจ การส่งผ่านหรือการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของซีลน้ำมันปั๊มหลักอาจทำให้น้ำมันไฮดรอลิกบุกรุกระบบหล่อลื่นได้ สาเหตุคือ: ระยะห่างในการติดตั้งซีลน้ำมันมีขนาดใหญ่ และการหมุนเกิดขึ้นภายใต้การขับเคลื่อนของเพลาปั๊ม เส้นร่องที่เชื่อมต่อกับปั๊มการสึกหรอของแบริ่งที่ด้านบนทำให้เกิดการหมุนหนีศูนย์ในแนวรัศมีของเพลาปั๊ม ทำให้วงแหวนด้านในของซีลน้ำมันเสียรูป และเพิ่มระยะห่างของวงแหวนรอบนอก ส่งผลให้การส่งผ่านและการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของซีลน้ำมัน การกระทำของแรงดันน้ำมันในระยะยาวทำให้ซีลน้ำมันเคลื่อนที่ในแนวแกน การแข็งตัวของซีลน้ำมันทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาสึกหรอมากขึ้น ส่งผลให้ระยะห่างที่พอดีเพิ่มขึ้น
(3) การแก้ไขปัญหาการบำรุงรักษารถขุดของ Carter ขั้นแรกให้ถอดและถอดซีลน้ำมันของปั๊มหล่อลื่นของกล่องเกียร์แยกปั๊ม ตรวจสอบว่าซีลน้ำมันเข้ากันดีกับเพลาหรือไม่ และมีความเสียหายหรืออายุหรือไม่ ตรวจสอบว่ามีการสึกหรอที่เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาของซีลน้ำมันอย่างเห็นได้ชัดหรือไม่ จากนั้นตรวจสอบว่าเป็นตำแหน่งที่ผิดปกติหรือไม่ จากนั้นตรวจสอบซีลน้ำมันปั๊มหลัก ถอดแยกชิ้นส่วนปั๊มหลัก 3 ตัว ถอดซีลน้ำมันออก และตรวจสอบว่าขอบด้านในมีอายุหรือเสียหายหรือไม่ ไม่ว่าสปริงซีลน้ำมันจะล้มเหลวหรือไม่ว่าแนวแกนและรัศมีของเพลาที่การติดตั้งซีลน้ำมันมีเครื่องหมายการสึกหรอหรือไม่เพื่อตรวจสอบว่าเป็นส่วนที่ผิดปกติหรือไม่ วิธีแก้ปัญหาคือ: เปลี่ยนซีลน้ำมันเป็นประจำ ทำความสะอาดและบำรุงรักษาอุปกรณ์กระจายความร้อนของระบบไฮดรอลิกเป็นประจำ และทดสอบแรงดันของระบบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าการกระจายความร้อนตามปกติของระบบ ซ่อมแซมโดยการเปลี่ยนเพลาปั๊มหรือชุบโครเมียมส่วนที่สึกหรอในแนวรัศมีของเพลา