เซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ 1850351C1 สำหรับน้ำมันรถบรรทุกฟอร์ด

เซ็นเซอร์ความดันน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วยชิปเซ็นเซอร์ความดันฟิล์มหนาวงจรประมวลผลสัญญาณ, เปลือก, อุปกรณ์แผงวงจรคงที่และสองตะกั่ว (สายสัญญาณและสายสัญญาณเตือน) วงจรการประมวลผลสัญญาณประกอบด้วยวงจรจ่ายไฟวงจรชดเชยเซ็นเซอร์วงจรการปรับศูนย์วงจรแอมพลิฟายเออร์แรงดันไฟฟ้าวงจรแอมพลิฟายเออร์ปัจจุบันวงจรตัวกรองและวงจรเตือนภัย

1. เซ็นเซอร์ความดันน้ำมันถูกติดตั้งบนทางเดินน้ำมันหลักของเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์ทำงานอุปกรณ์วัดความดันจะตรวจจับความดันของน้ำมันแปลงสัญญาณความดันเป็นสัญญาณไฟฟ้าและส่งไปยังวงจรการประมวลผลสัญญาณ หลังจากการขยายแรงดันไฟฟ้าและการขยายกระแสไฟฟ้าสัญญาณความดันขยายจะเชื่อมต่อกับตัวบ่งชี้ความดันน้ำมันผ่านสายสัญญาณการเปลี่ยนอัตราส่วนของกระแสที่ผ่านสองขดลวดในตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันดังนั้นจึงแสดงถึงแรงดันน้ำมันของเครื่องยนต์ สัญญาณความดันที่ขยายโดยแรงดันไฟฟ้าและกระแสถูกนำมาเปรียบเทียบกับแรงดันสัญญาณเตือนที่ตั้งไว้ในวงจรเตือนภัย เมื่อต่ำกว่าแรงดันสัญญาณเตือนวงจรเตือนจะส่งสัญญาณสัญญาณเตือนและจุดไฟสัญญาณเตือนผ่านสายสัญญาณเตือน

2. โหมดการเดินสายของเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์นั้นสอดคล้องกับเซ็นเซอร์เชิงกลแบบดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์ซึ่งสามารถแทนที่เซ็นเซอร์ความดันเชิงกลและเชื่อมต่อโดยตรงกับตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันรถยนต์และหลอดสัญญาณเตือนแรงดันต่ำเพื่อระบุแรงดันน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อเทียบกับเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันแบบ piezoresistive แบบดั้งเดิมเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันรถยนต์อิเล็กทรอนิกส์มีข้อดีของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทางกล (นั่นคือไม่มีการติดต่อ) ความแม่นยำสูงความน่าเชื่อถือสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนานและตรงตามข้อกำหนดของการพัฒนาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รถยนต์

3. เพราะสภาพแวดล้อมการทำงานของรถยนต์นั้นรุนแรงมากข้อกำหนดสำหรับเซ็นเซอร์นั้นเข้มงวดมาก ในการออกแบบเซ็นเซอร์น้ำมันไฟฟ้ารถยนต์อิเล็กทรอนิกส์ไม่เพียง แต่จำเป็นต้องเลือกอุปกรณ์วัดความดันที่มีความต้านทานอุณหภูมิสูงความต้านทานการกัดกร่อนและความแม่นยำสูง แต่ยังเลือกส่วนประกอบที่มีประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และช่วงอุณหภูมิที่ทำงานได้กว้าง