เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ 1850351C1 สำหรับน้ำมันรถบรรทุกฟอร์ด

เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วยชิปเซ็นเซอร์ความดันฟิล์มหนา, วงจรประมวลผลสัญญาณ, เปลือก, อุปกรณ์แผงวงจรคงที่และสายสัญญาณสองตัว (สายสัญญาณและสายสัญญาณเตือน) วงจรประมวลผลสัญญาณประกอบด้วยวงจรจ่ายไฟ วงจรชดเชยเซ็นเซอร์ วงจรปรับศูนย์ วงจรขยายแรงดันไฟฟ้า วงจรขยายกระแส วงจรกรอง และวงจรแจ้งเตือน

1. ติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันไว้ที่ทางเดินน้ำมันหลักของเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน อุปกรณ์วัดแรงดันจะตรวจจับแรงดันของน้ำมัน แปลงสัญญาณแรงดันเป็นสัญญาณไฟฟ้า และส่งไปยังวงจรประมวลผลสัญญาณ หลังจากการขยายแรงดันไฟฟ้าและการขยายกระแส สัญญาณแรงดันที่ขยายจะเชื่อมต่อกับตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันผ่านสายสัญญาณ ซึ่งจะเปลี่ยนอัตราส่วนของกระแสที่ไหลผ่านขดลวดสองตัวในตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมัน ซึ่งแสดงถึงแรงดันน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ สัญญาณแรงดันที่ขยายด้วยแรงดันและกระแสจะถูกเปรียบเทียบกับแรงดันสัญญาณเตือนที่ตั้งไว้ในวงจรสัญญาณเตือนด้วย เมื่อต่ำกว่าแรงดันไฟสัญญาณเตือน วงจรสัญญาณเตือนจะส่งสัญญาณเตือนออกมา และไฟสัญญาณเตือนจะสว่างผ่านสายสัญญาณเตือน

2. โหมดการเดินสายไฟของเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์นั้นสอดคล้องกับเซ็นเซอร์เชิงกลแบบดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์ซึ่งสามารถแทนที่เซ็นเซอร์ความดันเชิงกลและเชื่อมต่อโดยตรงกับตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันรถยนต์และไฟเตือนแรงดันต่ำเพื่อระบุแรงดันน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซล และส่งสัญญาณแจ้งเตือนแรงดันต่ำ เมื่อเทียบกับเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันแบบ piezoresistive แบบดั้งเดิม เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันรถยนต์อิเล็กทรอนิกส์มีข้อดีของการไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทางกล (นั่นคือ ไม่มีการสัมผัส) ความแม่นยำสูง ความน่าเชื่อถือสูง และอายุการใช้งานยาวนาน และตรงตามข้อกำหนดของการพัฒนารถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์.

3.เนื่องจากสภาพแวดล้อมการทำงานของรถยนต์มีความรุนแรงมาก ข้อกำหนดสำหรับเซ็นเซอร์จึงเข้มงวดมาก ในการออกแบบเซ็นเซอร์วัดแรงน้ำมันรถยนต์แบบอิเล็กทรอนิกส์ ไม่เพียงแต่จะต้องเลือกอุปกรณ์วัดความดันที่ทนต่ออุณหภูมิสูง ทนต่อการกัดกร่อน และมีความแม่นยำสูง แต่ยังต้องเลือกส่วนประกอบที่มีประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และช่วงอุณหภูมิในการทำงานที่กว้าง และยังต้องป้องกัน - มาตรการรบกวนในวงจรเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือของเซ็นเซอร์