เหมาะสำหรับรถปราบดิน CAT 826G สัดส่วนโซลินอยด์วาล์วโรตารีโซลินอยด์วาล์ว 147-5399

วาล์วโซลินอยด์ตามสัดส่วนเป็นวาล์วโซลินอยด์ควบคุมพิเศษ หลักการควบคุมคือการควบคุมการเปิดวาล์วผ่านสัญญาณคำสั่งอินพุตภายนอก เพื่อให้การควบคุมการไหลและความดันรักษาสัดส่วนเดียวกันกับสัญญาณคำสั่งเสมอ ใช้เทคโนโลยี "การตอบสนองตำแหน่ง" ซึ่งสามารถปรับตำแหน่งของวาล์วได้อย่างแม่นยำตามสัญญาณควบคุมการไหล เพื่อให้บรรลุข้อกำหนดการควบคุมที่แม่นยำ ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในการควบคุมระบบไฮดรอลิกที่แม่นยำ
 

หลักการสำคัญของโซลินอยด์วาล์วแบบสัดส่วนคือสัญญาณควบคุมการไหลและแรงควบคุมจะใช้เป็นแหล่งพลังงานของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อให้แม่เหล็กไฟฟ้าควบคุมการเปิดของวาล์ว ดังนั้นการเปิดของวาล์วจึงมีสัดส่วนโดยประมาณกับ ขนาดของสัญญาณควบคุมการไหล ตามการไหลที่แตกต่างกัน ตำแหน่งควบคุมแต่ละตำแหน่งมีค่าการไหลที่แตกต่างกัน ซึ่งถูกป้อนกลับไปยังตัวควบคุมการไหล ตัวควบคุมการไหลสามารถปรับตำแหน่งของวาล์วตามสัญญาณเอาต์พุตที่มีขนาดเดียวกันกับการไหลที่นี่ ดังนั้น เพื่อให้บรรลุข้อกำหนดการควบคุมที่แม่นยำ

การใช้โซลินอยด์วาล์วของรถขุด

วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าของรถขุดเป็นส่วนประกอบพื้นฐานอัตโนมัติที่ใช้ในการควบคุมของเหลวของรถขุดซึ่งเป็นของแอคชูเอเตอร์ และไม่จำกัดเฉพาะระบบไฮดรอลิกและนิวแมติก ใช้ในระบบควบคุมอุตสาหกรรมเพื่อปรับทิศทางของตัวกลาง การไหล ความเร็ว และพารามิเตอร์อื่นๆ 2 โซลินอยด์วาล์วสามารถใช้ร่วมกับวงจรต่าง ๆ เพื่อให้ได้การควบคุมที่ต้องการ และสามารถรับประกันความแม่นยำและความยืดหยุ่นของการควบคุมได้ โซลินอยด์วาล์วมีหลายชนิด โดยโซลินอยด์วาล์วต่างกันมีบทบาทในตำแหน่งต่างๆ ของระบบควบคุม โดยที่นิยมใช้กันมากที่สุดคือ เช็ควาล์ว, วาล์วนิรภัย, วาล์วควบคุมทิศทาง, วาล์วควบคุมความเร็ว และอื่นๆ

แรงดันไฟฟ้าแม่เหล็กไฟฟ้ากระแสตรงโดยทั่วไปคือ 24 โวลต์ ข้อดีของมันคืองานที่เชื่อถือได้ ไม่ใช่เพราะสปอร์ติดอยู่และไหม้หมด อายุการใช้งานยาวนาน ขนาดเล็ก แต่กำลังสตาร์ทน้อยกว่าแม่เหล็กไฟฟ้ากระแสสลับ และในกรณีที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟ DC จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์แก้ไข เพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือในการทำงานและอายุการใช้งานของวาล์วถอยหลังแบบแม่เหล็กไฟฟ้า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แม่เหล็กไฟฟ้าแบบเปียกถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นทั้งในและต่างประเทศ แม่เหล็กไฟฟ้านี้และก้านดันวาล์วสไลด์ไม่จำเป็นต้องปิดผนึก ช่วยลดแรงเสียดทานที่ แหวนปิดผนึกรูปตัว O ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าด้านนอกปิดผนึกโดยตรงกับพลาสติกวิศวกรรม ไม่ใช่เปลือกโลหะอื่น ซึ่งรับประกันฉนวน แต่ยังเอื้อต่อการกระจายความร้อน งานที่เชื่อถือได้ ผลกระทบต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน
จนถึงขณะนี้โซลินอยด์วาล์วในและต่างประเทศแบ่งออกเป็นสามประเภทตามหลักการ (ได้แก่: ประเภทที่ออกฤทธิ์โดยตรง, ประเภทนักบินเด็กขั้นตอน) และจากความแตกต่างในโครงสร้างดิสก์วาล์วและวัสดุและความแตกต่างหลักการแบ่งออกเป็นหกประเภทย่อย (โครงสร้างไดอะแฟรมที่ออกฤทธิ์โดยตรง, โครงสร้างแผ่นคู่แบบขั้นบันได, โครงสร้างฟิล์มนำร่อง, โครงสร้างลูกสูบที่ออกฤทธิ์โดยตรง, โครงสร้างลูกสูบแบบออกฤทธิ์โดยตรงแบบขั้น, โครงสร้างลูกสูบนำร่อง)
โซลินอยด์วาล์วแบบออกฤทธิ์โดยตรง:
หลักการ: เมื่อมีพลังงาน แรงแม่เหล็กไฟฟ้าที่สร้างโดยขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าจะยกส่วนปิดออกจากที่นั่ง และวาล์วจะเปิดขึ้น เมื่อปิดเครื่อง แรงแม่เหล็กไฟฟ้าจะหายไป สปริงจะกดส่วนปิดบนเบาะนั่ง และวาล์วจะปิด
คุณสมบัติ: สามารถทำงานได้ตามปกติภายใต้สุญญากาศ แรงดันลบ และแรงดันเป็นศูนย์ แต่โดยทั่วไปเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 25 มม.