เหมาะสำหรับเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันรถบรรทุกวอลโว่ 20796744

ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ของตัวถอดรหัสรถยนต์ระดับวิศวกรรมของการรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ระบบเครื่องจักรกลปกตินั้นยากที่จะแก้ปัญหาการถอดรหัสที่เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดการทำงานของรถยนต์และถูกแทนที่ด้วยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ฟังก์ชั่นของเซ็นเซอร์คือการให้สัญญาณเอาต์พุตไฟฟ้าที่มีประโยชน์ตามขนาดที่วัดได้นั่นคือเซ็นเซอร์จะแปลงปริมาณทางกายภาพและสารเคมีเช่นแสงเวลาไฟฟ้าอุณหภูมิความดันและก๊าซเป็นสัญญาณ ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์เซ็นเซอร์ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพทางเทคนิคของรถยนต์ มีเซ็นเซอร์ประมาณ 10-20 คันในรถยนต์ธรรมดาและอื่น ๆ ในรถยนต์หรูหรา เซ็นเซอร์เหล่านี้มีการกระจายส่วนใหญ่ในระบบควบคุมเครื่องยนต์ระบบควบคุมแชสซีและระบบควบคุมร่างกาย

เซ็นเซอร์สำหรับการควบคุมแชสซี

เซ็นเซอร์สำหรับการควบคุมแชสซีอ้างถึงเซ็นเซอร์ที่กระจายในระบบควบคุมการส่งสัญญาณระบบควบคุมช่วงล่างระบบพวงมาลัยเพาเวอร์และระบบเบรกป้องกันล็อค พวกเขามีฟังก์ชั่นที่แตกต่างกันในระบบที่แตกต่างกัน แต่หลักการทำงานของพวกเขาเหมือนกับในเครื่องยนต์ ส่วนใหญ่มีเซ็นเซอร์ประเภทต่อไปนี้:

1. เซ็นเซอร์ควบคุมการส่งสัญญาณ: ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการควบคุมการส่งสัญญาณอัตโนมัติที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ จากข้อมูลที่ได้จากการตรวจจับเซ็นเซอร์ความเร็วเซ็นเซอร์เร่งความเร็วเซ็นเซอร์โหลดเครื่องยนต์เซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำและเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันทำให้อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมจุดเปลี่ยนและล็อคตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกเพื่อให้ได้พลังงานสูงสุดและการประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด

2. เซ็นเซอร์ควบคุมระบบช่วงล่าง: ส่วนใหญ่รวมถึงเซ็นเซอร์ความเร็ว, เซ็นเซอร์เปิดคันเร่ง, เซ็นเซอร์เร่งความเร็ว, เซ็นเซอร์ความสูงของร่างกาย, เซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย ฯลฯ ตามข้อมูลที่ตรวจพบความสูงของยานพาหนะจะถูกปรับโดยอัตโนมัติและการเปลี่ยนท่าทางยานพาหนะจะถูกระงับ

3. เซ็นเซอร์ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์: ทำให้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์พวงมาลัยเพาเวอร์ตระหนักถึงการทำงานของพวงมาลัยเบาปรับปรุงลักษณะการตอบสนองลดการสูญเสียเครื่องยนต์เพิ่มกำลังเอาท์พุทและประหยัดเชื้อเพลิงตามเซ็นเซอร์ความเร็วเซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์และเซ็นเซอร์แรงบิด

4. เซ็นเซอร์เบรกป้องกันล็อค: ตรวจจับความเร็วของล้อตามเซ็นเซอร์ความเร็วเชิงมุมล้อและควบคุมแรงดันน้ำมันเบรกเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกเมื่ออัตราการลื่นของแต่ละล้อคือ 20%