SV10-28 โซลินอยด์วาล์วตรวจสอบสองทิศทาง 350bar 75LPM
รายละเอียด
หมายเลข OE:SV10-28 SV10-29
ประกอบรถยนต์:เรโนลต์
การรับประกัน:1 ปี
สถานที่กำเนิด:เจ้อเจียงประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:กระทิงบิน
ขนาด:ขนาดสต็อก
เงื่อนไข:ใหม่
วัสดุตัวเครื่อง:เหล็กกล้าคาร์บอน
ประเภทไฟล์แนบ:เกลียวสกรู
ประเภท (ตำแหน่งของช่อง):ประเภทนักบิน
สภาพแวดล้อมความดัน:แรงกดดันธรรมดา
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง:เครื่องจักร
สื่อที่ใช้บังคับ:ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
วัสดุปิดผนึก:โอริง
ประเภทของไดรฟ์:แม่เหล็กไฟฟ้า
พิมพ์:วาล์วทิศทาง
จุดที่น่าสนใจ
ลักษณะการทำงานของวาล์วกำหนดทิศทางการตัดคือระยะชักสปูลสั้น ความสามารถในการไหลสูง การย้อนกลับอย่างรวดเร็ว และง่ายต่อการออกแบบเป็นวาล์วกำหนดทิศทางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ขนาดกะทัดรัด มีพื้นผิวซีลแบบเลื่อนน้อยและมีการสูญเสียการรั่วไหลเล็กน้อย ดังนั้นจึงมีความสามารถที่แข็งแกร่งในการต้านทานมลพิษและฝุ่น และมีข้อกำหนดต่ำสำหรับความแม่นยำในการกรองของแหล่งอากาศ เนื่องจากแกนวาล์วอยู่ภายใต้การกระทำของแรงดันอากาศอัดเสมอ ประสิทธิภาพการปิดผนึกของวาล์วถอยหลังจึงดี แต่ในกรณีที่มีแรงดันสูงและการไหลขนาดใหญ่ แรงกลับที่ต้องการมีขนาดใหญ่และแรงกระแทกก็มีมากเช่นกัน ดังนั้น ไม่เหมาะสำหรับโอกาสที่มีความไวสูง
วาล์วควบคุมการถอยหลังมีหลายประเภทที่มีโครงสร้างและวิธีการควบคุมที่แตกต่างกัน แต่หลักการทำงานโดยทั่วไปจะเหมือนกัน พวกมันทั้งหมดใช้แรงภายนอกเพื่อทำให้แกนวาล์วและปลอกวาล์วเคลื่อนที่ค่อนข้างสัมพันธ์กัน และเปลี่ยนช่องก๊าซเพื่อเปลี่ยนทิศทางการไหลของอากาศอัด ซึ่งจะเป็นการเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของตัวกระตุ้นแรงดัน ตามโหมดการควบคุม วาล์วถอยหลังสามารถแบ่งออกเป็นการควบคุมแบบย้อนกลับด้วยลม, การควบคุมด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า, การควบคุมแบบย้อนกลับด้วยตนเอง และ การควบคุมแบบกลไก ตามโครงสร้างของแกนวาล์ว รูปแบบโครงสร้างที่ใช้กันทั่วไปคือแบบตัดและแบบคอลัมน์เลื่อน
วัสดุวาล์ว: ช่องเชื่อมต่อสเตนเลสหล่อ 316L: หน้าแปลนเป็นไปตามมาตรฐาน DIN EN 1092-1 ANSI B16.5, JIS B2238 DN 10-DN 100 (3/8-4 ") และช่องเชื่อมเป็นไปตาม ISO 4200, DIN 11850, Series 2, BS 4825, ASME BPE DN 10-DN 100 (3/8-DN 100) NPT และ Rc DN 10-DN 65(3/8-21/2 ") แรงดันพิกัด: PN25 สภาพการทำงาน (ขึ้นอยู่กับการใช้งาน) ) อุณหภูมิปานกลาง: -10°C ถึง 180°C อุณหภูมิแวดล้อม: หัวขับ PA: -10°C ถึง 60°C (ขนาดหัวขับวาล์ว: f (0.80 มม. ถึง ชั่วโมง (0.125 มม.) หัวขับ PA