เซ็นเซอร์ความดันอิเล็กทรอนิกส์ 320-3063 สำหรับน้ำมันเครื่อง Cat C9

การแนะนำทางเทคนิค

ปัจจุบันมีเซ็นเซอร์ 2 ชนิดที่ใช้ในการตรวจสอบแรงดันน้ำมันเครื่องในรถยนต์ตามสัญญาณเอาท์พุต ได้แก่ เซ็นเซอร์ที่มีเอาต์พุตเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าต่อเนื่อง และอีกประเภทคือเซ็นเซอร์ที่มีเอาต์พุตเป็นสัญญาณความต้านทานต่อเนื่องบวก สวิตช์ เซ็นเซอร์ทั้งสองชนิดนี้มีค่าใช้จ่ายสูง และจำเป็นสำหรับเครื่องมือรถยนต์ในการตัดสินว่าแรงดันน้ำมันเครื่องเป็นปกติหรือไม่โดยขั้นตอนต่อมา

แนวคิดการตระหนักรู้ทางเทคนิค

เทคโนโลยีนี้ให้เซ็นเซอร์ที่มีเอาต์พุตสวิตช์ทางเดียวซึ่งมีต้นทุนต่ำ สามารถเชื่อมต่อไฟแสดงสถานะแบบอนุกรมบนอุปกรณ์ได้โดยตรงเพื่อเตือนผู้ขับขี่ว่าแรงดันน้ำมันเครื่องเป็นปกติหรือไม่ และมีลักษณะของโครงสร้างผลิตภัณฑ์ที่สวยงาม อายุการใช้งานยาวนานและความน่าเชื่อถือในการทำงานในระยะยาวที่ดี วิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคของเทคโนโลยีนี้คือชุดประกอบเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันมีลักษณะพิเศษประกอบด้วยชุดเปลือก เบาะสปริงส่วนล่าง สปริงวัด และชุดปุ่มปิดท้าย โดยที่ชุดประกอบเปลือกประกอบด้วยเปลือก ปะเก็นซีล ไดอะแฟรม แผ่นดัน และแกนด้านบน โดยที่ปะเก็นซีล ไดอะแฟรม แผ่นดัน และแกนด้านบนถูกตรึงและยึดไว้ในโพรงเปลือก แผ่นดันเป็นวงกลม ส่วนตรงกลางของแผ่นดันปิดภาคเรียนไปด้านหนึ่ง และมีการจัดเรียงรูทะลุบนพื้นผิวปิดภาคเรียน ด้านหนึ่งของแกนด้านบนสัมผัสกับไดอะแฟรม และอีกด้านหนึ่งของแกนด้านบนผ่านรูทะลุของแผ่นดัน ชุดประกอบปุ่มปิดท้ายประกอบด้วยเม็ดมีดและเปลือกปุ่มปิด โดยที่เม็ดมีดจะถูกยึดไว้ในเปลือกปุ่มปิด และชุดปุ่มปิดท้ายจะถูกปิดผนึกแบบกดบนชุดประกอบเปลือก ที่นั่งสปริงด้านล่างถูกติดตั้งไว้ที่แกนด้านบนผ่านรูทะลุตรงกลาง สปริงสำหรับการวัดจะอยู่ระหว่างที่นั่งสปริงด้านล่างและเม็ดมีด และด้านหนึ่งของแกนด้านบนจะทะลุเข้าไปในสปริงสำหรับการวัด ในการแก้ปัญหาทางเทคนิคของเทคโนโลยีนี้ ชุดปุ่มปิดท้ายทำจากเม็ดมีดและพลาสติกวิศวกรรม PA6630%GF ผ่านการฉีดขึ้นรูป