เซ็นเซอร์ความดันอิเล็กทรอนิกส์ 320-3063 สำหรับน้ำมันเครื่อง CAT C9

การแนะนำทางเทคนิค

ในปัจจุบันมีเซ็นเซอร์สองชนิดที่ใช้ในการตรวจสอบแรงดันน้ำมันเครื่องในรถยนต์ตามสัญญาณเอาท์พุทของพวกเขา: หนึ่งคือเซ็นเซอร์ที่เอาต์พุตเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าต่อเนื่องและอีกอันคือเซ็นเซอร์ที่ส่งออกเป็นสัญญาณต้านทานต่อเนื่องบวกกับสวิตช์ เซ็นเซอร์สองชนิดนี้มีค่าใช้จ่ายสูงและจำเป็นสำหรับเครื่องมือยานยนต์ในการตัดสินว่าแรงดันน้ำมันเครื่องเป็นเรื่องปกติหรือไม่โดยขั้นตอนต่อไป

แนวคิดการรับรู้ทางเทคนิค

เทคโนโลยีนี้ให้เซ็นเซอร์ที่มีเอาต์พุตสวิตช์ทางเดียวซึ่งมีต้นทุนต่ำสามารถเชื่อมต่อไฟแสดงสถานะโดยตรงในชุดเครื่องมือเพื่อเตือนผู้ขับขี่ว่าแรงดันน้ำมันเครื่องเป็นเรื่องปกติหรือไม่และมีลักษณะของโครงสร้างผลิตภัณฑ์ที่สวยงามอายุการใช้งานที่ยาวนานและความน่าเชื่อถือในการทำงานระยะยาว วิธีการแก้ปัญหาทางเทคนิคของเทคโนโลยีนี้คือการประกอบเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันมีลักษณะโดยประกอบด้วยชุดประกอบเปลือก, ที่นั่งสปริงต่ำ, สปริงวัดและการประกอบปุ่มสิ้นสุด; ซึ่งชุดเปลือกหอยประกอบด้วยเปลือก, ปะเก็นปิดผนึก, ไดอะแฟรม, แผ่นความดันและแกนกลางด้านบนซึ่งปะเก็นปิดผนึก, กระแสน้ำ, แผ่นความดันและแกนบนสุดถูกตรึงและคงที่ในโพรงเปลือก ด้านหนึ่งของแกนด้านบนสัมผัสกับไดอะแฟรมและอีกด้านหนึ่งของแกนชั้นบนผ่านผ่านรูของแผ่นความดัน; การประกอบปุ่มสิ้นสุดประกอบด้วยเม็ดมีดและเปลือกปุ่มสิ้นสุดซึ่งเม็ดมีดได้รับการแก้ไขในเชลล์ปุ่มสิ้นสุดและการประกอบปุ่มสิ้นสุดจะถูกปิดผนึกบนชุดประกอบเปลือก; เบาะนั่งสปริงล่างถูกติดตั้งบนแกนกลางผ่านกลางผ่านรู; สปริงวัดจะอยู่ระหว่างที่นั่งสปริงล่างและเม็ดมีดและด้านหนึ่งของแกนชั้นบนแทรกซึมเข้าไปในสปริงวัด ในโซลูชันทางเทคนิคของเทคโนโลยีนี้การประกอบปุ่มสิ้นสุดทำจากเม็ดมีดและวิศวกรรมพลาสติก PA6630%GF ผ่านการฉีดขึ้นรูป