เซ็นเซอร์ความดันเครื่องยนต์ 2CP3-68 1946725 สำหรับรถขุดคาร์เตอร์

วิธีการเตรียมเซ็นเซอร์ความดันซึ่งโดดเด่นด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

S1 ให้เวเฟอร์ที่มีพื้นผิวด้านหลังและพื้นผิวด้านหน้า สร้างแถบ piezoresistive และพื้นที่สัมผัสที่เจืออย่างหนักบนพื้นผิวด้านหน้าของเวเฟอร์; สร้างโพรงลึกแรงดันโดยการแกะสลักพื้นผิวด้านหลังของเวเฟอร์

S2 เชื่อมแผ่นสนับสนุนที่ด้านหลังของเวเฟอร์

S3 รูตะกั่วและสายโลหะที่ด้านหน้าของเวเฟอร์และเชื่อมต่อแถบ piezoresistive เพื่อสร้างสะพานข้าวสาลี

S4, ฝากและสร้างชั้น passivation บนพื้นผิวด้านหน้าของเวเฟอร์และเปิดส่วนของชั้น passivation เพื่อสร้างพื้นที่แผ่นโลหะ 2. วิธีการผลิตของเซ็นเซอร์ความดันตามการเรียกร้อง 1 ซึ่ง S1 โดยเฉพาะประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้: S11: การให้เวเฟอร์ที่มีพื้นผิวด้านหลังและพื้นผิวด้านหน้าและกำหนดความหนาของฟิล์มไวความดันบนเวเฟอร์; S12: การฝังไอออนถูกนำมาใช้บนพื้นผิวด้านหน้าของเวเฟอร์แถบ piezoresistive ผลิตโดยกระบวนการแพร่กระจายอุณหภูมิสูงและบริเวณที่สัมผัสจะถูกเจืออย่างหนัก S13: ฝากและสร้างชั้นป้องกันบนพื้นผิวด้านหน้าของเวเฟอร์; S14: การแกะสลักและสร้างโพรงลึกแรงดันที่ด้านหลังของเวเฟอร์เพื่อสร้างฟิล์มที่ไวต่อแรงดัน 3. วิธีการผลิตของเซ็นเซอร์ความดันตามการเรียกร้อง 1 ซึ่งเวเฟอร์คือซอย

ในปี 1962 Tufte และคณะ ผลิตเซ็นเซอร์ความดันแบบ piezoresistive ด้วยแถบซิลิกอน piezoresistive และโครงสร้างฟิล์มซิลิกอนเป็นครั้งแรกและเริ่มการวิจัยเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ความดันแบบ piezoresistive ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1960 และต้นปี 1970 การปรากฏตัวของเทคโนโลยีทั้งสามคือเทคโนโลยีการแกะสลักซิลิคอน anisotropic เทคโนโลยีการปลูกถ่ายไอออนและเทคโนโลยีพันธะขั้วบวกทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างมากต่อเซ็นเซอร์ความดันซึ่งมีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ความดัน ตั้งแต่ปี 1980 ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี micromachining เพิ่มเติมเช่น anisotropic etching, การพิมพ์หิน, การแพร่กระจายการแพร่กระจาย, การฝังไอออน, การยึดติดและการเคลือบ, ขนาดของเซ็นเซอร์ความดันลดลงอย่างต่อเนื่อง ในขณะเดียวกันการพัฒนาและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี micromachining ใหม่ทำให้ความหนาของฟิล์มของเซ็นเซอร์ความดันถูกควบคุมอย่างแม่นยำ