ใช้ได้กับ Mercedes-Benz 722.9 722.8 Solenoid Valve 0260130035 0260130034 2202271098
1. ตราประทับที่รัดแน่นด้วยตนเองถูกนำมาใช้
◆โดยทั่วไปเมื่อวาล์วขนถ่ายแรงดันสูงเป็นพิเศษทำงานแผ่นดิสก์จะถูกผลักขึ้นไปภายใต้การกระทำของแรงดันปานกลาง ยิ่งความดันในระบบสูงขึ้นเท่าไหร่แรงผลักดันที่สูงขึ้นและความดันที่เฉพาะเจาะจงของพื้นผิวการปิดผนึกก็จะยิ่งลดลง ยิ่งกว่านั้นเมื่อวาล์วถูกปิดแรงดันควบคุมจะออกแรงส่งผลกระทบอย่างมากต่อที่นั่งวาล์วซึ่งจะทำให้พื้นผิวปิดผนึกเสียหายได้อย่างง่ายดายและลดอายุการใช้งานของวาล์ว วาล์วบรรเทาแรงดันแรงสูงพิเศษที่แน่นหนาด้วยเบาะที่เปลี่ยนได้แผ่นดิสก์ของวาล์วจะไม่ถูกล้างด้วยสื่อโดยตรงซึ่งช่วยลดการสึกหรอของการกัดเซาะ เมื่อวาล์วถูกปิดแผ่นดิสก์จะทำหน้าที่เฉพาะแรงยืดหยุ่นของสปริงเล็ก ๆ ซึ่งทำให้ผลกระทบของแผ่นดิสก์บนที่นั่งวาล์วเล็กมากและพื้นผิวการปิดผนึกนั้นไม่ง่ายที่จะได้รับความเสียหายดังนั้นการปรับปรุงอายุการใช้งานของวาล์ว เนื่องจากโครงสร้างที่เรียบง่ายและการทำงานที่เชื่อถือได้จึงสามารถมั่นใจได้ถึงความเสถียรของวาล์วเมื่อทำงานภายใต้ความดันสูงเป็นพิเศษ
2. แผ่นดิสก์ลิ่มถูกนำมาใช้
จากการวิเคราะห์เชิงกลเนื่องจากวาล์วรูปกรวยเป็นลำแสงคานมันมีแนวโน้มที่จะเกิดการสั่นสะเทือนและความเหนื่อยล้าภายใต้ผลกระทบของแรงดันสูงและของเหลวความเร็วสูงและการสั่นสะเทือนความถี่สูง แกนวาล์วของวาล์วลิ่มนั้นเกิดขึ้นจากการตัดแกนวาล์วทรงกระบอกบนระนาบเอียงซึ่งเทียบเท่ากับลำแสงที่รองรับง่าย ๆ จากมุมมองเชิงกล เนื่องจากส่วนล่างของแผ่นดิสก์อยู่ใกล้กับที่นั่งวาล์วการสั่นสะเทือนของแผ่นดิสก์จึงมีขนาดเล็กมากหรือยากที่จะเกิดขึ้นดังนั้นเมื่อเทียบกับวาล์วกรวยวาล์วลิ่มมีความเสถียรที่ดีกว่าในระหว่างการทำงาน
นอกจากนี้ที่นั่งวาล์วและเต้าเสียบวาล์วได้รับการออกแบบเป็นหัวฉีด Venturi ซึ่งสามารถลดการระเหยของโพรงอากาศและการระเหยของแฟลช การติดตั้งรู จำกัด การไหลที่ด้านหน้าหรือด้านหลังวาล์วสามารถดูดซับส่วนของแรงดันลดลงลดแรงดันตกก่อนและหลังวาล์วและทำให้เกิดโพรงอากาศที่อ่อนตัวลง หากมีการระเหยของแฟลชมันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะนำทิศทางการไหลออกด้านล่างของการไหลออกมา การใช้โครงสร้างใหม่เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการปรับปรุงอายุการใช้งานของวาล์วแรงดันน้ำของวาล์วบรรเทาความดันสูงเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตามยิ่งความดันสูงเท่าใดโครงสร้างก็ควรจะง่ายขึ้น
