ใช้ได้กับ Mercedes-Benz Volkswagen Ford ยูเรียปั๊มหัวฉีด 0444021021 0444021046

จุดประสงค์ของหัวฉีดคืออะไร? หัวฉีดเป็นส่วนประกอบสำคัญในการฉีดพ่น ฉีดพ่น พ่นน้ำมัน พ่นทราย พ่น และอุปกรณ์อื่น ๆ หลายชนิด และมีบทบาทสำคัญใน หัวฉีดมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย ดังนั้นการจำแนกประเภทของหัวฉีดจึงมีมากมายเช่นกัน

สำหรับการบำรุงรักษาหลังการบำบัด ที่จริงแล้ว ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดของเรานั้นกระจุกตัวอยู่ที่หัวฉีดยูเรียและปั๊มยูเรียด้านบน เราจึงได้แยกลักษณะเฉพาะของปั๊มยูเรียหลังการบำบัดและหัวฉีดยูเรียออกดังนี้: 

1. ห้ามเผายูเรีย

คำอธิบาย: ในระหว่างการใช้งานยานพาหนะตามปกติ พบว่าปริมาณยูเรียไม่เปลี่ยนแปลง
2.กำลังรถไม่เพียงพอ

คำอธิบาย: เมื่อรถกำลังขับอยู่ เครื่องยนต์ไม่เพียงพอ ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกอ่อนแอ

3. ปั๊มยูเรียไม่ทำงาน

คำอธิบาย: เมื่อรถวิ่ง ปั๊มยูเรียทำงานไม่ถูกต้อง

4. หลอดไฟยูเรียติดนิ่ง

คำอธิบาย: เมื่อรถกำลังทำงาน ตัวบ่งชี้ความผิดปกติของยูเรียบนอุปกรณ์จะคงที่

5. การบริโภคยูเรียขนาดใหญ่

หมายเหตุ: ค่าการใช้ยูเรียมากกว่าค่าการใช้น้ำมันดีเซล 100 ลิตรของยูเรีย 10 ลิตร

6. การตกผลึกของการรั่วไหล
คำอธิบาย: มีการรั่วไหลและการตกผลึกบนปั๊มยูเรีย

7. เกิดข้อผิดพลาดภายใน

ส่วนประกอบภายในส่วนหนึ่งของระบบปั๊มยูเรียขัดข้อง ส่งผลให้ระบบเกิดข้อผิดพลาด

8. ความล้มเหลวในการสร้างแรงกดดัน

หมายเหตุ: เมื่อปั๊มยูเรียทำงานผิดปกติ ซอฟต์แวร์ตรวจจับจะแสดงข้อมูลข้อผิดพลาดว่าเป็นความล้มเหลวในการสร้างแรงดัน

9. การดูดไม่ดี

หมายเหตุ: หลังจากหยุดปั๊มยูเรียแล้วกระบวนการสูบน้ำท่อส่งของเหลวที่เหลือจะไม่ราบรื่น

10. หัวฉีดไม่ทำงาน

คำอธิบาย: เมื่อระบบหลังการบำบัดทำงาน หัวฉีดจะไม่พ่นยูเรีย