สองทิศทางปิดวาล์วโซลินอยด์ SV6-08-2NCSP

ฟังก์ชั่นเต็มรูปแบบและแอปพลิเคชันที่กว้าง

วาล์วตลับหมึกมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้างที่หลากหลายเครื่องจักรการจัดการวัสดุและเครื่องจักรการเกษตร ในเขตอุตสาหกรรมที่มักถูกทอดทิ้งการประยุกต์ใช้วาล์วคาร์ทริดจ์จะขยายตัวอยู่ตลอดเวลา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหลาย ๆ ครั้งที่น้ำหนักและพื้นที่มี จำกัด วาล์วไฮดรอลิกอุตสาหกรรมแบบดั้งเดิมนั้นทำอะไรไม่ถูกในขณะที่วาล์วคาร์ทริดจ์แสดงความสามารถ ในบางแอพพลิเคชั่นคาร์ทริดจ์วาล์วเป็นทางเลือกเดียวในการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและความสามารถในการแข่งขัน

ฟังก์ชั่นของวาล์วคาร์ทริดจ์ใหม่กำลังพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ผลการพัฒนาใหม่เหล่านี้จะช่วยให้เกิดประโยชน์การผลิตที่ยั่งยืนในอนาคต ประสบการณ์ที่ผ่านมาได้พิสูจน์แล้วว่าการขาดจินตนาการเป็นข้อ จำกัด เพียงอย่างเดียวที่จะตระหนักถึงประโยชน์ของการผลิตทันทีโดยใช้วาล์วคาร์ทริดจ์

แรงกดดันของพอร์ตน้ำมัน A, B และ X ในสถานะการทำงานของหน่วยวาล์วคาร์ทริดจ์คือ PA, PB และ PX และพื้นที่การแสดงคือ AA, AB และ AX ตามลำดับ แรงสปริงกลับที่ปลายด้านบนของแกนวาล์วคือ FT และพอร์ตวาล์วจะปิดเมื่อ Pxax+ft> PAAA+PBAB; เมื่อ Pxax+ ft ≤ PAAA+ PBAB พอร์ตวาล์วจะเปิดขึ้น

ในการทำงานจริงสถานะความเครียดของแกนวาล์วถูกควบคุมโดยวิธีการของน้ำมันที่ผ่านพอร์ตน้ำมัน X

X กลับไปที่ถังน้ำมันและเปิดพอร์ตวาล์ว

X ถูกสื่อสารกับทางเข้าน้ำมันและพอร์ตวาล์วถูกปิด

วาล์วที่เปลี่ยนวิธีที่พอร์ตน้ำมันผ่านน้ำมันเรียกว่าวาล์วนักบิน

การใช้ตัวโหลดล้อเป็นตัวอย่างบล็อกรวมของวาล์วคาร์ทริดจ์ใช้เพื่อแทนที่อุปกรณ์ควบคุมการส่งกำลังซึ่งมีข้อบกพร่องคงที่และยากที่จะวินิจฉัยและบำรุงรักษา ระบบควบคุมดั้งเดิมมีท่อเชื่อมต่อมากกว่า 60 ท่อและส่วนประกอบอิสระ 19 ชิ้น บล็อกรวมพิเศษทั้งหมดที่ใช้สำหรับการเปลี่ยนมีเพียง 11 ท่อและ 17 ส่วนประกอบ ปริมาตรคือ 12 x 4 x 5 ลูกบาศก์นิ้วซึ่งเป็น 20% ของพื้นที่ที่ถูกครอบครองโดยระบบดั้งเดิม ลักษณะของวาล์วคาร์ทริดจ์มีดังนี้:

ลดเวลาการติดตั้งจุดรั่วไหลแหล่งมลพิษที่ง่ายและเวลาในการบำรุงรักษา (เนื่องจากวาล์วคาร์ทริดจ์สามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องถอดอุปกรณ์ท่อออก)