ไฮดรอลิกวาล์วปีกผีเสื้อทางเดียว LFC-08 วาล์วหยุดวาล์วควบคุมการไหลของแผ่นท้ายรถยนต์ DLF-08 สามารถปรับได้ด้วยตนเอง

โซลินอยด์วาล์วไฮดรอลิกเป็นองค์ประกอบพื้นฐานอัตโนมัติที่ใช้ในการควบคุมของเหลวและเป็นของแอคชูเอเตอร์ไม่จำกัดเพียงไฮดรอลิกและนิวแมติกโซลินอยด์วาล์วใช้เพื่อควบคุมทิศทางการไหลของไฮดรอลิกโดยทั่วไปอุปกรณ์เครื่องกลในโรงงานจะถูกควบคุมโดยเหล็กไฮดรอลิกจึงจะถูกนำมาใช้
แผนผังการทำงานของวาล์วโซลินอยด์ไฮดรอลิกโดยทั่วไปแสดงให้เห็นว่าโครงสร้างหลักของวาล์วทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้าแบ่งออกเป็นตัววาล์วและแกนวาล์วทรงกระบอกที่อยู่ในตัววาล์วแกนวาล์วสามารถเคลื่อนที่ตามแนวแกนในรูตัววาล์วได้ร่องตัดใต้วงแหวนในรูตัววาล์วจะสื่อสารกับรูน้ำมันหลักที่สอดคล้องกัน (P,A,B,T) บนพื้นผิวด้านล่างของตัววาล์วเมื่อไหล่ของแกนวาล์วครอบคลุมร่องอันเดอร์คัท ทางเดินน้ำมันผ่านร่องนี้จะถูกตัดออก และไหล่ของแกนวาล์วไม่เพียงแต่ครอบคลุมร่องอันเดอร์คัทเท่านั้น แต่ยังปิดรูด้านในของตัววาล์วข้างร่องอันเดอร์คัทด้วย เป็นระยะเวลาหนึ่งเมื่อแกนวาล์วเคลื่อนที่และไม่ครอบคลุมร่องด้านล่าง แกนวาล์วจะเปิดในเวลานี้ และเส้นทางน้ำมันจะถูกสื่อสารกับเส้นทางน้ำมันอื่น ๆดังนั้นด้วยแกนวาล์วที่อยู่ในตำแหน่งที่แตกต่างกันในตัววาล์ว วาล์วควบคุมทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้าจึงสามารถเปลี่ยนทิศทางของเส้นทางน้ำมันและควบคุมการเปิด-ปิดของรูน้ำมันต่างๆ
วาล์วปรับทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้ามีหน้าที่แตกต่างกัน และการควบคุมวงจรน้ำมันก็แตกต่างกันเช่นกันการทำงานที่แตกต่างกันของวาล์วทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้าส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแกนวาล์วประเภทต่างๆ และแกนวาล์วที่แตกต่างกันจะครอบคลุมร่องตัดที่แตกต่างกันของตัววาล์ว จึงสร้างฟังก์ชันการควบคุมที่แตกต่างกัน