แรงดันล้นโดยตรงที่ออกฤทธิ์รักษาวาล์ว YF08-09

มาตรการในการลดหรือกำจัดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนของวาล์วบรรเทานักบิน

 โดยทั่วไปแล้วองค์ประกอบการหน่วงการสั่นสะเทือนจะถูกเพิ่มเข้าไปในส่วนวาล์วนำร่อง

โดยทั่วไปแล้วปลอกหมาด ๆ การสั่นสะเทือนจะได้รับการแก้ไขในโพรงด้านหน้าของวาล์วนำร่องนั่นคือโพรงเรโซแนนท์และไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ

มีรูหมาดทุกชนิดบนแขนเสื้อเพื่อเพิ่มการหน่วงและกำจัดการสั่นสะเทือน นอกจากนี้เนื่องจากการเพิ่มชิ้นส่วนในโพรงเรโซแนนท์ปริมาตรของโพรงเรโซแนนท์จะลดลงและความแข็งแกร่งของน้ำมันจะเพิ่มขึ้นภายใต้แรงดันลบ ตามหลักการที่ว่าส่วนประกอบที่มีความแข็งแกร่งสูงไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะสะท้อนความเป็นไปได้ของการสั่นพ้องสามารถลดลงได้

โดยทั่วไปแผ่นรองหมาด ๆ สั่นสะเทือนจะถูกจับคู่กับโพรงเรโซแนนท์และสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ มีร่องคันเร่งที่ด้านหน้าและด้านหลังของแผ่นรองหมาด ๆ ซึ่งสามารถสร้างเอฟเฟกต์การทำให้หมาด ๆ เมื่อน้ำมันไหลเพื่อเปลี่ยนสถานการณ์การไหลดั้งเดิม เนื่องจากการเพิ่มแผ่นรองหมาด ๆ การสั่นสะเทือนจึงมีการเพิ่มองค์ประกอบการสั่นสะเทือนซึ่งรบกวนความถี่เรโซแนนซ์ดั้งเดิม แผ่นรองหมาด ๆ การสั่นสะเทือนจะถูกเพิ่มเข้าไปในโพรงเรโซแนนท์ซึ่งจะช่วยลดปริมาณและเพิ่มความแข็งของน้ำมันเมื่อถูกบีบอัดเพื่อลดความเป็นไปได้ของการสั่นพ้อง

มีรูเก็บอากาศและขอบควบคุมปริมาณบนปลั๊กสกรูดูดซับการสั่นสะเทือน เนื่องจากอากาศถูกทิ้งไว้ในรูเก็บอากาศอากาศจะถูกบีบอัดเมื่อถูกบีบอัดและอากาศอัดมีฟังก์ชั่นการดูดซับการสั่นสะเทือนซึ่งเทียบเท่ากับการดูดซับการสั่นสะเทือนขนาดเล็ก เมื่ออากาศในรูเล็ก ๆ ถูกบีบอัดน้ำมันจะถูกเติมเต็มและเมื่อมีการขยายตัวน้ำมันจะถูกปล่อยออกมาจึงเพิ่มการไหลเพิ่มเติมเพื่อเปลี่ยนการไหลดั้งเดิม ดังนั้นเสียงและการสั่นสะเทือนจึงสามารถลดหรือกำจัดได้

นอกจากนี้หากวาล์วล้นของตัวเองถูกประกอบหรือใช้อย่างไม่ถูกต้องมันจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน ตัวอย่างเช่นวาล์วบรรเทาศูนย์ศูนย์กลางสามวาล์วถูกประกอบขึ้นอย่างไม่เหมาะสมอัตราการไหลมีขนาดใหญ่เกินไปหรือเล็กเกินไปและวาล์วกรวยจะสวมใส่ผิดปกติ ในกรณีนี้ควรทำการตรวจสอบอย่างระมัดระวังหรือควรเปลี่ยนชิ้นส่วน