เซ็นเซอร์สวิตช์ความดันอิเล็กทรอนิกส์เชฟโรเลตบูอิคเชฟโรเลต 12573107

แรงดันน้ำมัน

หมายถึงระบบเครื่องกลไฟฟ้าขนาดเล็กที่รวมเซ็นเซอร์ขนาดเล็ก แอคชูเอเตอร์ วงจรประมวลผลและควบคุมสัญญาณ วงจรอินเทอร์เฟซ การสื่อสาร และแหล่งจ่ายไฟ ที่ใช้กันทั่วไปคือประเภทซิลิคอนไพโซรีซิสทีฟและประเภทตัวเก็บประจุแบบซิลิคอน ซึ่งทั้งสองประเภทเป็นเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์เครื่องกลระดับไมโครที่สร้างขึ้นบนเวเฟอร์ซิลิคอน โดยทั่วไปเราใช้เซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันเครื่องเพื่อตรวจจับปริมาณน้ำมันเครื่องที่เหลืออยู่ในน้ำมันเครื่องของรถยนต์ และแปลงสัญญาณที่ตรวจพบให้เป็นสัญญาณที่เราเข้าใจได้ เตือนเราว่าน้ำมันเหลืออยู่เท่าไรหรือไกลแค่ไหนที่เราทำได้ ไปหรือแม้แต่เตือนรถว่าต้องเติมน้ำมัน

การตรวจจับอุณหภูมิของน้ำ

ข้างในนั้นมีเทอร์มิสเตอร์เซมิคอนดักเตอร์ยิ่งอุณหภูมิต่ำลงความต้านทานก็จะยิ่งมากขึ้น ในทางตรงกันข้าม ยิ่งมีความต้านทานน้อยลง จะถูกติดตั้งบนเสื้อสูบน้ำของเสื้อสูบเครื่องยนต์หรือฝาสูบ และสัมผัสกับน้ำหล่อเย็นโดยตรง เพื่อให้ได้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ ตามการเปลี่ยนแปลงนี้ ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะวัดอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ อุณหภูมิยิ่งต่ำ ความต้านทานก็จะยิ่งมากขึ้น ในทางกลับกัน ยิ่งมีแนวต้านน้อยลง ตามการเปลี่ยนแปลงนี้ ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะวัดอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์เป็นตัวเลขแก้ไขของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและจังหวะการจุดระเบิด นั่นคือเราสามารถรู้สถานะการทำงานของรถ หยุดหรือเคลื่อนที่ หรือเคลื่อนที่ผ่านอุณหภูมิของอุณหภูมิน้ำในเครื่องยนต์ได้นานเท่าใด

การไหลของมวลอากาศ

หน้าที่ของมันคือการตรวจจับช่องอากาศเข้าของเครื่องยนต์ และแปลงข้อมูลช่องอากาศเข้าเป็นสัญญาณไฟฟ้าสำหรับเอาท์พุต และส่งไปยัง ECU เรารู้ว่าการขับขี่รถยนต์จำเป็นต้องมีอุปกรณ์จุดระเบิดเพื่อรับแรงกระตุ้นไปข้างหน้า ดังนั้น ปริมาณการพองตัวจึงเป็นพื้นฐานสำหรับ ECU ในการคำนวณเวลาในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และเวลาในการจุดระเบิดของอุปกรณ์จุดระเบิดเมื่อสตาร์ทรถ หน้าที่ของมันคือช่วยให้เราเร่งและลดความเร็วรถได้ดีขึ้น