อุปกรณ์ขุดวาล์วโซลินอยด์คาร์ทริดจ์ไฮดรอลิก SKM6-G24D

คุณสมบัติ

1. คอยล์จัดอันดับหน้าที่ต่อเนื่อง
2. เบาะนั่งชุบแข็งเพื่ออายุการใช้งานยาวนานและมีการรั่วซึมต่ำ
3. แรงดันไฟฟ้าและการสิ้นสุดของคอยล์เสริม
4. โครงสร้างกระดองเปียกที่มีประสิทธิภาพ
5. ตลับหมึกสามารถเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าได้
6. E-Coils กันน้ำได้ถึง IP69K
7. การออกแบบคอยล์แบบขึ้นรูปเป็นหน่วย

การจำแนกประเภทของวาล์วคาร์ทริดจ์

หนึ่ง、จำแนกตามการใช้งาน

 วาล์วควบคุมแรงดัน: ใช้สำหรับควบคุมแรงดันน้ำมันในระบบไฮดรอลิก

วาล์วควบคุมการไหล: วาล์วควบคุมการไหลเป็นวาล์วที่เปลี่ยนความต้านทานของของเหลวเพื่อให้เกิดการควบคุมการไหลโดยการเปลี่ยนขนาดของพอร์ตวาล์ว

วาล์วควบคุมทิศทาง: ควบคุมทิศทางการไหลของของไหลในระบบไฮดรอลิก

二、 ตามประเภทการติดตั้งและการเชื่อมต่อ

การเชื่อมต่อแบบท่อ: ทางเข้าและทางออกของตัววาล์วเชื่อมต่อกับท่อด้วยด้ายหรือหน้าแปลน

การต่อแผ่น: เปิดทางเข้าและทางออกที่ด้านหนึ่งของตัววาล์ว

วาล์วคาร์ทริดจ์: แบ่งออกเป็นวาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียวและวาล์วคาร์ทริดจ์แบบสองทางหรือแบบปิด

วาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียว: รูปแบบการติดตั้งเป็นตัวกระตุ้นไฮดรอลิกชนิดสกรูเกลียว

วาล์วคาร์ทริดจ์แบบสองทางหรือแบบแผ่นปิด: วาล์วคอมโพสิตมัลติฟังก์ชั่นที่ประกอบด้วยแกนปลั๊กเป็นส่วนประกอบพื้นฐาน ใส่เข้าไปในตัววาล์วที่ออกแบบและประมวลผลเป็นพิเศษ และติดตั้งแผ่นปิดและวาล์วไพล็อต เนื่องจากส่วนประกอบพื้นฐานของวาล์วคาร์ทริดจ์แต่ละอันมีและพอร์ตน้ำมันเพียงสองพอร์ตเท่านั้น จึงเรียกว่าวาล์วคาร์ทริดจ์แบบสองทาง

วาล์วซ้อนทับ: วาล์วซ้อนทับจะขึ้นอยู่กับเพลทวาล์ว แต่ละวาล์วซ้อนทับไม่เพียงแต่เล่นการทำงานของวาล์วเดียว แต่ยังสื่อสารช่องทางการไหลระหว่างวาล์วและวาล์วด้วย มีการติดตั้งวาล์วถอยหลังที่ด้านบน พอร์ตน้ำมันเชื่อมต่อภายนอกจะเปิดที่แผ่นด้านล่าง และวาล์วอื่น ๆ เชื่อมต่อระหว่างวาล์วถอยหลังและแผ่นด้านล่างด้วยสลักเกลียว