ไฮดรอลิกโซลินอยด์วาล์ว SV16-21 ตลับเกลียวโซลินอยด์วาล์ว

ข้อดีของวาล์วคาร์ทริดจ์ระบบไฮดรอลิก
     

เนื่องจากคาร์ทริดจ์ลอจิกวาล์วได้รับมาตรฐานทั้งในและต่างประเทศไม่ว่าจะเป็นมาตรฐานสากล ISO, DIN 24342 ของเยอรมันและประเทศของเรา (มาตรฐาน GB 2877) ได้กำหนดขนาดการติดตั้งทั่วไปของโลกซึ่งสามารถทำให้ชิ้นส่วนคาร์ทริดจ์ของผู้ผลิตต่างๆสามารถ สามารถใช้แทนกันได้และไม่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างภายในของวาล์ว ซึ่งทำให้การออกแบบวาล์วไฮดรอลิกมีพื้นที่กว้างสำหรับการพัฒนา
     

วาล์วลอจิกแบบคาร์ทริดจ์นั้นง่ายต่อการรวมเข้าด้วยกัน: สามารถรวมส่วนประกอบหลายชิ้นไว้ในตัวบล็อกเพื่อสร้างระบบควบคุมลอจิกไฮดรอลิก ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของระบบที่ประกอบด้วยวาล์วแรงดัน ทิศทาง และการไหลแบบธรรมดาได้ 1/3 ถึง 1/ 4 และประสิทธิภาพสามารถเพิ่มขึ้นได้ 2% ถึง 4%

ความเร็วปฏิกิริยาที่รวดเร็ว: เนื่องจากวาล์วคาร์ทริดจ์เป็นโครงสร้างวาล์วบ่า แกนม้วนเริ่มส่งน้ำมันทันทีที่ออกจากเบาะ ในทางตรงกันข้าม โครงสร้างวาล์วสไลด์จะต้องครอบคลุมให้หมดก่อนที่จะเริ่มเชื่อมต่อวงจรน้ำมัน และเวลาในการระบายแรงดันของห้องควบคุมและเปิดวาล์วคาร์ทริดจ์ให้เสร็จสิ้นนั้นอยู่ที่ประมาณ 10 มิลลิวินาทีเท่านั้น และความเร็วของปฏิกิริยาก็รวดเร็ว
       

เพียงเปลี่ยนวาล์วนำร่องหรือเปลี่ยนแผ่นฝาครอบควบคุม คุณก็สามารถเปลี่ยนและเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมการจ่ายพลังงานใหม่ได้ เลือกขนาดการหน่วงในแผ่นฝาครอบควบคุมอย่างระมัดระวัง สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการควบคุมและป้องกันการกระแทกได้
 

เนื่องจากคาร์ทริดจ์ (วาล์วที่นั่ง) ถูกปิดด้วยแรงดัน จึงไม่มีการรั่วไหลของวาล์วสไลด์
ดังนั้นการใช้วาล์วคาร์ทริดจ์จึงมีมากขึ้นเรื่อย ๆ และระบบไฮดรอลิกคาร์ทริดจ์ที่ประกอบด้วยวาล์วคาร์ทริดจ์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการถลุงพลาสติกเหล็กและเหล็กกล้าการหล่อและการปลอมเครื่องจักรไฮดรอลิกเครื่องจักรวิศวกรรมการขนส่งและอุปกรณ์ไฮดรอลิกขนาดใหญ่อื่น ๆ ไม่ว่าจะในต่างประเทศหรือที่บ้าน การใช้อุปกรณ์ไฮดรอลิกวาล์วคาร์ทริดจ์มีมากขึ้นเรื่อย ๆ อุปกรณ์ไฮดรอลิกขนาดใหญ่ที่ใช้ระบบไฮดรอลิกแบบรวมวาล์วคาร์ทริดจ์เป็นหนึ่งในแนวโน้มหลักในการพัฒนาเทคโนโลยีไฮดรอลิก