เซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเชื้อเพลิง K19 2897690 สำหรับอุปกรณ์เครื่องยนต์ดีเซลของคัมมินส์

1. เซ็นเซอร์ความดันไอดีประเภทวาริสเตอร์เซมิคอนดักเตอร์

(1) หลักการวัดของเซ็นเซอร์ความดันไพโซรีซิสตีฟของเซมิคอนดักเตอร์ เซ็นเซอร์ความดันไพโซรีซิสตีฟของเซมิคอนดักเตอร์ใช้เอฟเฟกต์พายโซรีซิสตีฟของเซมิคอนดักเตอร์เพื่อแปลงความดันเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่สอดคล้องกัน และหลักการจะแสดงในรูปที่ 8-21

สเตรนเกจเซมิคอนดักเตอร์เป็นองค์ประกอบที่มีความละเอียดอ่อนชนิดหนึ่งซึ่งค่าความต้านทานจะเปลี่ยนไปตามลำดับเมื่อถูกดึงหรือกด สเตรนเกจติดอยู่กับไดอะแฟรมซิลิคอนและเชื่อมต่อกันเป็นสะพาน Wheston เมื่อไดอะแฟรมซิลิคอนเสียรูป แต่ละสเตรนเกจจะถูกดึงหรือกด และความต้านทานจะเปลี่ยนไป และบริดจ์จะมีเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าที่สอดคล้องกัน

(2) โครงสร้างของเซ็นเซอร์ความดันไอดีเพียโซรีซิสทีฟ ส่วนประกอบของเซ็นเซอร์ความดันไอดีเพียโซรีซิสทีฟเซมิคอนดักเตอร์แสดงในรูปที่ 8-22 มีไดอะแฟรมซิลิคอนอยู่ในองค์ประกอบการแปลงความดันของเซ็นเซอร์ และการเปลี่ยนรูปการบีบอัดของไดอะแฟรมซิลิคอนจะสร้างสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่สอดคล้องกัน ไดอะแฟรมซิลิคอนด้านหนึ่งเป็นสุญญากาศ และอีกด้านหนึ่งถูกนำไปใช้กับแรงดันท่อไอดี เมื่อความดันในท่อไอดีเปลี่ยนแปลง การเสียรูปของไดอะแฟรมซิลิคอนจะเปลี่ยนไปตามนั้น และสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่สอดคล้องกับความดันไอดีจะถูกสร้างขึ้น ยิ่งแรงดันขาเข้ามากเท่าใด การเสียรูปของไดอะแฟรมซิลิคอนก็จะยิ่งมากขึ้น และแรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

เซ็นเซอร์ความดันท่อไอดีชนิดวาริสเตอร์เซมิคอนดักเตอร์มีข้อดีของความเป็นเส้นตรงที่ดี ขนาดโครงสร้างขนาดเล็ก ความแม่นยำสูง และลักษณะการตอบสนองที่ดี

1) ประเภทการตรวจจับความถี่: ความถี่การสั่นของวงจรการสั่นจะเปลี่ยนไปตามค่าความจุขององค์ประกอบที่ไวต่อแรงกด และหลังจากการแก้ไขและขยาย สัญญาณพัลส์ที่มีความถี่ที่สอดคล้องกับความดันจะถูกส่งออก

2) ประเภทการตรวจจับแรงดันไฟฟ้า: การเปลี่ยนแปลงค่าความจุขององค์ประกอบที่ไวต่อแรงกดจะถูกมอดูเลตโดยคลื่นพาหะและวงจรขยายสัญญาณ AC จากนั้นดีโมดูเลตโดยวงจรเครื่องตรวจจับ จากนั้นกรองด้วยวงจรกรองเป็นสัญญาณแรงดันเอาต์พุตที่สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงความดัน