อุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์หัวรถจักรวาล์วควบคุมแรงดันปั๊มเชื้อเพลิง 294-8620

หลักการทำงานของโซลินอยด์วาล์ว

1. โซลินอยด์วาล์วแบบออกฤทธิ์โดยตรง
หลักการ: เมื่อเปิดวาล์วโซลินอยด์ที่ออกฤทธิ์โดยตรงแบบปิดตามปกติ ขดลวดโซลินอยด์จะผลิตแรงดูดแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อยกสปูล เพื่อให้ซีลบนสปูลออกจากพอร์ตที่นั่งและเปิดวาล์วเมื่อปิดเครื่อง แรงแม่เหล็กไฟฟ้าจะหายไป และแรงสปริงกดซีลบนแกนวาล์วที่พอร์ตที่นั่ง(แบบเปิดปกติจะตรงกันข้าม)
คุณสมบัติ: ในสุญญากาศ แรงดันลบ ความแตกต่างของแรงดันเป็นศูนย์สามารถทำงานได้ตามปกติ ยิ่งเส้นผ่านศูนย์กลางวาล์วมีขนาดใหญ่เท่าใด ปริมาณและกำลังของหัวแม่เหล็กไฟฟ้าก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้นตัวอย่างเช่น โซลินอยด์วาล์วแบบออกฤทธิ์โดยตรงที่ผลิตโดยเทคโนโลยีที่บริษัท Detsen นำเสนอ สามารถใช้กับสุญญากาศขนาด 1.33×10-4 Mpa ได้

2. โซลินอยด์วาล์วแบบสเต็ปที่ออกฤทธิ์โดยตรง (เช่น แบบหดตัว)
หลักการ: หลักการของมันคือการรวมกันของการกระทำโดยตรงและนักบิน เมื่อรวมพลัง โซลินอยด์วาล์วจะเปิดวาล์วเสริมก่อน ความดันห้องล่างของวาล์วหลักจะมากกว่าความดันห้องด้านบน และใช้แรงดันต่างและแรงแม่เหล็กไฟฟ้าที่ ในเวลาเดียวกันเพื่อเปิดวาล์วเมื่อปิดเครื่อง วาล์วเสริมจะใช้แรงสปริงหรือแรงดันปานกลางเพื่อดันซีลปิดและเลื่อนพอร์ตวาล์วปิดลง
คุณสมบัติ: นอกจากนี้ยังสามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือเมื่อมีความแตกต่างของแรงดันเป็นศูนย์หรือประมาณแรงดันที่แน่นอน ความแตกต่างของแรงดันใช้งานทั่วไปจะต้องไม่เกิน 0.6MPa แต่กำลังและปริมาตรของหัวแม่เหล็กไฟฟ้ามีขนาดใหญ่ ซึ่งต้องติดตั้งในแนวตั้ง