เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล GM Chevrolet Cruze 55573719

การใช้เซ็นเซอร์เครื่องยนต์

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของรถยนต์ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทั่วโลกได้ใช้ความพยายามอย่างมากในด้านฟังก์ชัน ซอฟต์แวร์ และฮาร์ดแวร์ของรถยนต์ และจะมีการใช้เซ็นเซอร์มากขึ้นในรถยนต์ระดับไฮเอนด์ทุกคัน ด้านล่างนี้เราจะแสดงรายการเซ็นเซอร์เครื่องยนต์ที่ใช้กันทั่วไปบางส่วน:

1. เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง

ฟังก์ชั่น: เป็นเซ็นเซอร์ที่สำคัญที่สุดในระบบจุดระเบิดที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ และฟังก์ชั่นของมันคือตรวจจับสัญญาณศูนย์ตายด้านบน สัญญาณความเร็วรอบเครื่องยนต์ และสัญญาณมุมข้อเหวี่ยง จากนั้นป้อนข้อมูลลงในคอมพิวเตอร์เพื่อควบคุมลำดับการจุดระเบิดของกระบอกสูบและทำให้ คำสั่งเวลาจุดระเบิดที่ดีที่สุด

ประเภท: การเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าประเภทเอฟเฟกต์โฟโตอิเล็กทริคฮอลล์

2. เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว

1. ฟังก์ชั่น: รวบรวมสัญญาณตำแหน่งของเพลาลูกเบี้ยววาล์วและป้อนเข้าสู่ ECU เพื่อให้ ECU สามารถระบุจุดศูนย์กลางตายด้านบนของจังหวะการอัดของกระบอกสูบ 1 ได้ นั่นคือให้สัญญาณการวิเคราะห์กระบอกสูบ (สัญญาณการวิเคราะห์กระบอกสูบเป็นพื้นฐานเดียวสำหรับ ECU เพื่อควบคุมจังหวะและลำดับการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง) เพื่อควบคุมจังหวะการจุดระเบิดและการยุบตัวของการควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงตามลำดับ และยังใช้เพื่อระบุจังหวะการจุดระเบิดครั้งแรกในขณะนี้

ประเภทการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า

เซ็นเซอร์ประกอบด้วยหัวเหนี่ยวนำและขดลวดเหนี่ยวนำที่ประกอบด้วยแม่เหล็กถาวรและแกนเหล็กของวงล้อสัญญาณ และมีช่องว่างประมาณ 1 มม. ระหว่างปลายของหัวเหนี่ยวนำและปลายฟันของวงล้อสัญญาณ เมื่อวงล้อสัญญาณหมุน เมื่อฟันของวงล้อสัญญาณเข้าใกล้และออกจากหัวเหนี่ยวนำ ฟลักซ์แม่เหล็กที่ผ่านขดลวดเหนี่ยวนำจะเปลี่ยนไปตามส่วนเว้าและนูนของฟันและร่องฟัน และสัญญาณ AC ที่สมบูรณ์จะเป็น เหนี่ยวนำให้เกิดบนขดลวดเหนี่ยวนำ เมื่อสัญญาณหมุนหนึ่งครั้ง ปลายเอาท์พุตของคอยล์เหนี่ยวนำจะสร้างจำนวนสัญญาณ AC เท่ากันกับจำนวนเกียร์สัญญาณ และ ECU จะสามารถคำนวณความเร็วของเครื่องยนต์เบนซินและมุมเพลาข้อเหวี่ยงตามจำนวนและระยะเวลาของสัญญาณเอาท์พุต และความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วของเครื่องยนต์เบนซิน

เซ็นเซอร์เหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้ามีข้อดีคือมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและราคาต่ำ แต่ก็มีข้อเสียคือแรงดันไฟขาออกจะผันผวนตามเครื่องยนต์