PC200-6 วาล์วระบาย PC220-6 วาล์วความปลอดภัยของรถขุด 708-1L-04720

โซลินอยด์วาล์วตามสัดส่วน

โดยทั่วไปวาล์วโซลินอยด์ตามสัดส่วนจะควบคุมการเปิดวาล์วผ่านสัญญาณแรงดันไฟฟ้าภายนอก และมักใช้เพื่อควบคุมการไหลของของไหลผ่านวาล์ว

โดยทั่วไปวาล์วสัดส่วนแบบไฟฟ้าใช้เพื่อควบคุมและควบคุมแรงดันทางออกของของเหลว ซึ่งเป็นข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างวาล์วทั้งสองแบบ หนึ่งคือเพื่อควบคุมการไหล และอีกอันคือเพื่อควบคุมและควบคุมความดัน

องค์ประกอบของวาล์วสัดส่วนไฟฟ้าโดยทั่วไปประกอบด้วยวาล์วโซลินอยด์ตามสัดส่วนสองตัว เซ็นเซอร์ความดันและตัวควบคุม วาล์วสัดส่วนควบคุมการไหลเข้า วาล์วสัดส่วนอีกตัวหนึ่งควบคุมการไหลของทางออก เซ็นเซอร์วัดความดัน และตัวควบคุมควบคุมการเปิดของ วาล์วสัดส่วนทั้งสองผ่านสัญญาณตอบรับ เพื่อให้ความดันในห้องกลาง (เท่ากับแรงดันทางออก) เท่ากับค่าที่ตั้งไว้

1. หลักการของโซลินอยด์วาล์วที่ออกฤทธิ์โดยตรง: เมื่อได้รับพลังงาน แรงแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าจะยกส่วนปิดออกจากที่นั่งและวาล์วจะเปิดขึ้นเมื่อปิดเครื่อง แรงแม่เหล็กไฟฟ้าจะหายไป สปริงจะกดส่วนปิดบนเบาะนั่ง และวาล์วจะปิด

2 หลักการของโซลินอยด์วาล์วที่ออกฤทธิ์โดยตรงทีละขั้นตอน: เป็นการผสมผสานระหว่างการแสดงโดยตรงและหลักการนำร่อง เมื่อไม่มีความแตกต่างของแรงดันระหว่างทางเข้าและทางออก หลังจากจ่ายไฟ แรงแม่เหล็กไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังวาล์วขนาดเล็กของนักบินโดยตรงและ ส่วนปิดวาล์วหลักจะยกขึ้นตามลำดับ วาล์วจะเปิดขึ้นเมื่อทางเข้าและทางออกถึงความแตกต่างของความดันเริ่มต้น หลังจากจ่ายไฟ วาล์วเล็กนำร่องแรงแม่เหล็กไฟฟ้า ความดันห้องล่างของวาล์วหลักเพิ่มขึ้น ความดันห้องด้านบนลดลง เพื่อใช้ความแตกต่างของความดันเพื่อดันวาล์วหลักขึ้นเมื่อปิดเครื่อง วาล์วนำร่องจะใช้แรงสปริงหรือแรงดันปานกลางเพื่อดันส่วนปิดและเลื่อนลงเพื่อปิดวาล์ว

3. หลักการของวาล์วโซลินอยด์นำร่อง: เมื่อเปิดเครื่อง แรงแม่เหล็กไฟฟ้าจะเปิดรูนำร่อง ความดันห้องด้านบนจะลดลงอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดความแตกต่างของแรงดันต่ำและสูงรอบส่วนปิด แรงดันของเหลวจะดันส่วนปิดเพื่อเลื่อนขึ้น วาล์วเปิด;เมื่อปิดเครื่อง แรงสปริงจะปิดรูนำร่อง และแรงดันทางเข้าจะสร้างความแตกต่างของแรงดันต่ำและสูงรอบๆ ส่วนปิดวาล์วผ่านรูบายพาสอย่างรวดเร็ว และแรงดันของเหลวจะดันส่วนปิดเพื่อเลื่อนลงและปิด วาล์ว.