PC60-7 วาล์วโรตารี่ วาล์วนิรภัย อุปกรณ์ขุด วาล์วระบายหลัก

โซลินอยด์วาล์วบนปั๊มไฮดรอลิกโดยทั่วไปมีสองอัน อันหนึ่งคือโซลินอยด์วาล์ว TVC อีกอันคือโซลินอยด์วาล์ว LS-EPC โดยอันแรกมีหน้าที่ตรวจจับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์ ปรับกำลังเครื่องยนต์และปั๊มไฮดรอลิก การจับคู่กำลัง หากได้รับความเสียหาย เครื่องยนต์เต็มไปด้วยรถ กำลังไม่เพียงพอ หรือเครื่องยนต์สตาร์ทยาก ส่วนหลังมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจจับการทำงานของคนขับและการเปลี่ยนแปลงขนาดของโหลดภายนอก หากได้รับความเสียหาย จะทำให้เกิดความอ่อนแอในการขุด การทำงานของเครื่องจักรทั้งหมดช้า ความสามารถในการทำงานระดับไมโครต่ำ และไม่มีเกียร์ความเร็วสูง ควรสังเกตว่ามีโซลินอยด์วาล์ว TVC หนึ่งตัวก่อนและหลังปั๊ม และโซลินอยด์วาล์ว LS-EPC เพียงอันเดียว

การตัดสินข้อบกพร่องทั่วไปของรถขุด

ข้อผิดพลาดทั่วไป 1: ควันสีน้ำเงินจากเครื่องยนต์

ก่อนอื่น ให้ตรวจสอบว่าปริมาณการใช้น้ำมันเครื่องมากเกินไปในช่วงระยะเวลาที่ผ่านมาหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น อาจเป็นเพราะเครื่องยนต์เผาไหม้น้ำมัน 2. หากการสิ้นเปลืองน้ำมันไม่เพิ่มขึ้น ให้ตรวจสอบซูเปอร์ชาร์จเจอร์

คำแนะนำ: ควันสีน้ำเงินของเครื่องยนต์ โดยทั่วไปเกิดจากการสึกหรอของปลอกสูบและแหวนลูกสูบที่มีระยะห่างมากเกินไป หรือการสึกหรอของซีลซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ การเคลื่อนที่ตามแนวแกนมีขนาดใหญ่เกินไป โปรดติดต่อตัวแทนฝ่ายบริการลูกค้า

ข้อผิดพลาดทั่วไป 2: การสิ้นเปลืองน้ำมันสูง.

อาการ : 1.ตรวจสอบรอยรั่วและควันดำ 2. หากสถานะเป็นปกติ ให้ตรวจสอบท่อทางเข้าอากาศทั้งหมดว่ามีฝุ่นสะสมหรือไม่ 3. หากไม่มีฝุ่นสะสมกรุณาเตรียมสำเนามิเตอร์วัดปริมาณการใช้น้ำมัน (ขอรับแบบฟอร์มนี้ได้จากตัวแทนฝ่ายบริการลูกค้า)

คำแนะนำ: 1. หากพบว่ามีการสะสมฝุ่นของท่อทางเข้ากระบอกสูบ โปรดส่งไปที่ศูนย์บริการเพื่อทำการบำรุงรักษา เครื่องอยู่ในสภาพปกติ หากเกินมาตรฐาน จะต้องมีการตรวจสอบ วิเคราะห์ และซ่อมแซม