PC60-7 วาล์วโรตารี่วาล์วความปลอดภัยอุปกรณ์ขับเคลื่อนอุปกรณ์ขุดค้นหลักวาล์วบรรเทาทุกข์หลัก

วาล์วโซลินอยด์บนปั๊มไฮดรอลิกโดยทั่วไปมีสองตัวคือหนึ่งคือวาล์วโซลินอยด์ TVC ส่วนอื่น ๆ คือวาล์วโซลินอยด์ LS-EPC ซึ่งอดีตมีหน้าที่ตรวจจับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์ปรับกำลังเครื่องยนต์ หลังมีหน้าที่ตรวจจับการทำงานของผู้ขับขี่และการเปลี่ยนแปลงขนาดของภาระภายนอกหากเสียหายมันจะทำให้เกิดความอ่อนแอในการขุดการทำงานช้าของเครื่องทั้งหมดความสามารถในการดำเนินงานขนาดเล็กที่ไม่ดีและไม่มีเกียร์ความเร็วสูง ควรสังเกตว่ามีวาล์วโซลินอยด์ TVC หนึ่งตัวก่อนและหลังปั๊มและมีเพียงหนึ่งวาล์วโซลินอยด์ LS-EPC เดียว

การตัดสินความผิดพลาดทั่วไปของรถขุด

ความผิดพลาดทั่วไป 1: ควันสีน้ำเงินจากเครื่องยนต์

ก่อนอื่นให้พิจารณาว่าการใช้น้ำมันเครื่องมีขนาดใหญ่เกินไปในช่วงเวลาที่ผ่านมาหรือไม่ถ้าเป็นเช่นนั้นอาจเป็นเพราะเครื่องยนต์เผาไหม้น้ำมัน 2. หากการบริโภคน้ำมันไม่เพิ่มขึ้นให้ตรวจสอบซุปเปอร์ชาร์จเจอร์

คำแนะนำ: เครื่องยนต์ควันสีน้ำเงินโดยทั่วไปเกิดจากการสวมใส่ซับในกระบอกสูบและการสึกหรอของแหวนลูกสูบที่มีระยะห่างมากเกินไปหรือการเคลื่อนไหวของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ซีลการเคลื่อนไหวของแกนมีขนาดใหญ่เกินไปโปรดติดต่อตัวแทนฝ่ายบริการลูกค้า

ความผิดปกติทั่วไป 2: การบริโภคน้ำมันสูง.

อาการ: 1. ตรวจสอบการรั่วไหลและควันดำ 2. หากสถานะเป็นปกติให้ตรวจสอบท่อทางเข้าอากาศทั้งหมดสำหรับการสะสมฝุ่น 3. หากไม่มีการสะสมของฝุ่นโปรดเตรียมสำเนาเครื่องวัดการบริโภคน้ำมัน (แบบฟอร์มนี้สามารถรับได้จากตัวแทนฝ่ายบริการลูกค้า)

ข้อเสนอแนะ: 1. หากพบการสะสมฝุ่นของท่อทางเข้ากระบอกสูบโปรดส่งไปที่เวิร์กช็อปเพื่อการบำรุงรักษา เครื่องอยู่ในสภาพปกติและหากเกินมาตรฐานจะต้องมีการตรวจสอบวิเคราะห์และซ่อมแซม