วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าไครสเลอร์เซ็นเซอร์สำหรับชิ้นส่วนรถยนต์
จุดที่น่าสนใจ
ส่วนประกอบของโครงสร้างโซลินอยด์วาล์ว
1) ตัววาล์ว:
นี่คือตัววาล์วที่เชื่อมต่อกับโซลินอยด์วาล์วโดยปกติวาล์วจะเชื่อมต่ออยู่ในท่อกระบวนการเพื่อควบคุมการไหลของของเหลวบางชนิด เช่น ของเหลวหรืออากาศ
2) ทางเข้าวาล์ว:
นี่คือช่องที่ของไหลเข้าสู่วาล์วอัตโนมัติและเข้าสู่กระบวนการสุดท้ายจากที่นี่
3) ทางออก:
ปล่อยให้ของเหลวไหลผ่านวาล์วอัตโนมัติเพื่อปล่อยให้วาล์วผ่านทางทางออก
4) คอยล์/โซลินอยด์วาล์ว:
นี่คือส่วนหลักของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าตัวหลักของขดลวดโซลินอยด์เป็นทรงกระบอกและกลวงจากด้านในตัวเครื่องหุ้มด้วยฝาเหล็กและมีผิวโลหะมีขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าอยู่ภายในโซลินอยด์วาล์ว
5) ขดลวด:
โซลินอยด์ประกอบด้วยสายไฟหลายรอบที่พันบนวัสดุที่เป็นแม่เหล็กไฟฟ้า (เช่น เหล็กหรือเหล็ก)ขดมีลักษณะเป็นทรงกระบอกกลวง
6) ลูกค้าเป้าหมาย: นี่คือการเชื่อมต่อภายนอกของโซลินอยด์วาล์วที่เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟกระแสไฟจ่ายจากสายไฟเหล่านี้ไปยังโซลินอยด์วาล์ว
7) ลูกสูบหรือลูกสูบ:
นี่คือชิ้นส่วนโลหะทรงกลมตันทรงกระบอกซึ่งวางอยู่ในส่วนกลวงของโซลินอยด์วาล์ว
8) สปริง:
ลูกสูบเคลื่อนที่ในช่องเนื่องจากสนามแม่เหล็กปะทะสปริง
9) คันเร่ง:
คันเร่งเป็นส่วนสำคัญของวาล์วและมีของไหลไหลผ่านเป็นทางเชื่อมระหว่างทางเข้าและทางออก
โซลินอยด์วาล์วถูกควบคุมโดยกระแสที่ไหลผ่านขดลวดเมื่อขดลวดมีพลังงาน สนามแม่เหล็กจะถูกสร้างขึ้น ซึ่งจะทำให้ลูกสูบในขดลวดเคลื่อนที่ลูกสูบจะเปิดหรือปิดวาล์ว ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบของวาล์วเมื่อกระแสในคอยล์หายไป วาล์วจะกลับสู่สถานะปิดเครื่อง
ในโซลินอยด์วาล์วที่ออกฤทธิ์โดยตรง ลูกสูบจะเปิดและปิดรูปีกผีเสื้อภายในวาล์วโดยตรงในวาล์วนำร่อง (หรือที่เรียกว่าประเภทเซอร์โว) ลูกสูบจะเปิดและปิดรูนำแรงดันขาเข้าที่ส่งผ่านรูนำร่องจะเปิดและปิดซีลวาล์ว
โซลินอยด์วาล์วที่พบมากที่สุดมีสองพอร์ต: ทางเข้าและทางออกการออกแบบขั้นสูงอาจมีสามพอร์ตขึ้นไปการออกแบบบางอย่างใช้การออกแบบที่หลากหลาย