เหมาะสำหรับ Volvo EC380 480 เซ็นเซอร์ความดันต่ำ 17252661

การแนะนำทางเทคนิค

แรงดันน้ำมันของเครื่องยนต์รถยนต์เป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญในการทำงาน การตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์แบบเรียลไทม์และแม่นยำทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่มั่นคงของเครื่องยนต์ ในปัจจุบันเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันทั่วไปทั้งหมดประกอบด้วยกลไกการตรวจจับแรงดันและ rheostat และหน่วยตรวจจับในกลไกการตรวจจับความดันถูกผลักโดยแรงดันน้ำมันเพื่อเลื่อนการเปลี่ยนค่าความต้านทานของมัน ปลายด้านหนึ่งของหน่วยตรวจจับจะเคลื่อนที่แบบซิงโครนัสกับเมมเบรนตรวจจับและอีกด้านหนึ่งของหน่วยตรวจจับนั้นติดอยู่กับกลไกการตรวจจับความต้านทานเพื่อเปลี่ยนค่าความต้านทาน โหมดการตรวจจับนี้ต้องการความแม่นยำสูงสำหรับการติดตั้งเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันซึ่งไม่เพียง แต่อยู่ในความหนาแน่นของหน่วยตรวจจับและเยื่อหุ้มตรวจจับ แต่ยังเปลี่ยนการแนบหน่วยตรวจจับและกลไกการตรวจจับความต้านทานเนื่องจากการเบี่ยงเบนที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของเยื่อหุ้มความรู้สึก

แนวคิดการรับรู้ทางเทคนิค

จุดมุ่งหมายที่ข้อบกพร่องของศิลปะก่อนหน้านี้วัตถุประสงค์ของเทคโนโลยีนี้คือการให้กลไกการตรวจจับแรงดันของเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันที่มีการตรวจจับที่ละเอียดอ่อนและการเคลื่อนไหวที่มั่นคง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ข้างต้นเทคโนโลยีนี้ให้รูปแบบทางเทคนิคดังต่อไปนี้: มันประกอบด้วยโพรงแรงดันซึ่งเมมเบรนเหนี่ยวนำและหน่วยเหนี่ยวนำที่เชื่อมโยงเข้าด้วยกันจะถูกจัดเรียงและเยื่อหุ้มเซลล์เหนี่ยวนำถูกจัดเรียงตามขวางในโพรงแรงดัน มันมีลักษณะว่าหน่วยเหนี่ยวนำประกอบด้วยตัวยึดเหนี่ยวนำคงที่ด้วยโพรงแรงดันและก้านบานพับซึ่งสามารถกลับมาโดยอัตโนมัติจะถูกบานพับในแนวนอนบนวงเล็บเหนี่ยวนำและกรอบสวิงที่หมุนแบบซิงโครนัสจะถูกจัดเรียงบนพื้นผิวรอบนอก ปลายด้านหนึ่งของกรอบการแกว่งหันหน้าไปทางฟิล์มตรวจจับนั้นมาพร้อมกับบล็อกที่ตรงกันซึ่งเชื่อมโยงกับฟิล์มตรวจจับและขับเฟรมการแกว่งเพื่อหมุนในขณะที่ปลายอีกด้านหันหน้าไปทางฟิล์มตรวจจับนั้นมีการเปลี่ยนบล็อกการต่อต้านซึ่งติดอยู่กับอุปกรณ์ที่มีการเชื่อมต่อกัน รูปร่าง.