บอลวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าไฮดรอลิก DC24V แบบเกลียว SV2068

วาล์วตลับแตกต่างจากวาล์วควบคุมไฮดรอลิกทั่วไป อัตราการไหลสามารถเข้าถึง 1,000 ลิตร/นาที และเส้นผ่านศูนย์กลางสามารถเข้าถึง 200 ~ 250 มม. แกนวาล์วมีโครงสร้างที่เรียบง่าย การทำงานที่ละเอียดอ่อนและประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี ฟังก์ชั่นของมันค่อนข้างง่าย โดยส่วนใหญ่จะรับรู้ถึงการเชื่อมต่อหรือการตัดการเชื่อมต่อของเส้นทางของเหลว และเฉพาะเมื่อรวมกับวาล์วควบคุมไฮดรอลิกทั่วไปเท่านั้นจึงจะสามารถควบคุมทิศทาง ความดัน และการไหลของน้ำมันในระบบได้

การประกอบพื้นฐานของวาล์วคาร์ทริดจ์

ส่วนประกอบประกอบด้วยแกนวาล์ว ปลอกวาล์ว สปริง และแหวนซีล ตามการใช้งานที่แตกต่างกัน มันถูกแบ่งออกเป็นชุดวาล์วทิศทาง ชุดวาล์วแรงดัน และชุดวาล์วไหล ขนาดการติดตั้งของส่วนประกอบทั้งสามที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันจะเท่ากัน แต่รูปแบบโครงสร้างของแกนวาล์วและเส้นผ่านศูนย์กลางของบ่าวาล์วจะแตกต่างกัน ส่วนประกอบทั้งสามมีพอร์ตน้ำมันหลักสองพอร์ต A และ B และพอร์ตควบคุมหนึ่งพอร์ต X

โครงสร้างรีลีฟวาล์ว [1] มีสองประเภทหลัก: แบบสปริงและแบบคันโยก ประเภทสปริงหมายความว่าการปิดผนึกระหว่างแผ่นดิสก์และบ่าวาล์วขึ้นอยู่กับแรงของสปริง ประเภทของคันโยกขึ้นอยู่กับแรงของคันโยกและค้อนหนัก เนื่องจากความต้องการความจุขนาดใหญ่ จึงมีวาล์วระบายพัลส์อีกประเภทหนึ่งหรือที่เรียกว่าวาล์วระบายนักบิน ซึ่งประกอบด้วยวาล์วระบายหลักและวาล์วเสริม เมื่อแรงดันปานกลางในท่อเกินค่าความดันที่ระบุ วาล์วเสริมจะถูกเปิดก่อน และตัวกลางจะเข้าสู่วาล์วระบายแรงดันหลักตามท่อ และวาล์วระบายแรงดันหลักจะเปิดขึ้นเพื่อลดแรงดันปานกลางที่เพิ่มขึ้น

Q3: อะไรคือขั้นต่ำ?

A3: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำของแต่ละรายการจะแตกต่างกัน หากขั้นต่ำไม่ตรงตามความต้องการของคุณ โปรดส่งอีเมลถึงฉันหรือพูดคุยกับฉัน

Q4: คุณสามารถปรับแต่งได้หรือไม่?

A4: ยินดีต้อนรับ คุณสามารถส่งการออกแบบผลิตภัณฑ์และโลโก้ยานยนต์ของคุณเอง เราสามารถเปิดแม่พิมพ์ใหม่และพิมพ์หรือนูนโลโก้ใด ๆ ให้กับคุณได้