118872A1 วาล์วโซลินอยด์สำหรับรถแทรกเตอร์ 5120 5130 5140 5150 ชุดวาล์วโซลินอยด์

โครงสร้างวาล์วโซลินอยด์:

โซลินอยด์วาล์วรวมถึง (ขดลวดแม่เหล็ก, ก้านอีเจ็คเตอร์)

เมื่อขดลวดเชื่อมต่อกับกระแสมันจะสร้างแม่เหล็กและแม่เหล็กดึงดูดซึ่งกันและกันและแม่เหล็กจะดึงก้านอีเจ็คเตอร์ ปิดเครื่องและก้านแม่เหล็กและอีเจ็คเตอร์จะถูกรีเซ็ตเพื่อให้วาล์วโซลินอยด์เสร็จสิ้นกระบวนการทำงาน นี่คือวิธีการทำงานของวาล์วโซลินอยด์
โดยทั่วไปจะใช้วาล์วโซลินอยด์ในระบบไฮดรอลิกเพื่อปิดและเปิดวงจรน้ำมัน
ในความเป็นจริงตามอุณหภูมิและความดันของสื่อที่ไหลเช่นไปป์ไลน์ที่มีความดันและรัฐอาร์เตเซียนโดยไม่มีแรงกดดัน หลักการทำงานของวาล์วโซลินอยด์นั้นแตกต่างกัน

ตัวอย่างเช่นในสถานะของการไหลของอาร์เตเซียจำเป็นต้องเริ่มแรงดันไฟฟ้าเป็นศูนย์นั่นคือหลังจากเปิดใช้พลังงานขดลวดดูดตัวเบรก
วาล์วโซลินอยด์ความดันเป็นหมุดที่แทรกอยู่ในตัวประตูหลังจากขดลวดมีพลังและความดันของของเหลวนั้นถูกใช้เพื่อผลักร่างกายประตูขึ้น
ความแตกต่างระหว่างสองวิธีคือวาล์วโซลินอยด์ของสถานะการไหลเนื่องจากขดลวดจะต้องดูดลำตัวประตูทั้งหมดดังนั้นปริมาตรจึงมีขนาดใหญ่ขึ้นและวาล์วโซลินอยด์ที่มีสถานะความดันต้องดูดพินเท่านั้นดังนั้นปริมาตรอาจมีขนาดค่อนข้างเล็ก