Excavator ที่ใช้งานได้ PC35 PC40 PC45 วาล์วโซลินอยด์โรตารี่ 172456-73580

ความผิดพลาดขุดทั่วไป

อันดับแรก:อุณหภูมิน้ำของเครื่องยนต์สูงหลังจากถอดเทอร์โมสตัทไว้ใต้ที่นั่งเทอร์โมสตัทควรเสียบไม้เพื่อป้องกันการหมุนเวียนน้ำร้อน

ที่สอง:ปั๊มเกียร์แยกด้านเพื่อผลิตทางเข้าดูดสูญญากาศ ปริมาตรด้านการอัดขึ้นรูปมีขนาดเล็กลงทำให้เกิดแรงดันซึ่งเป็นทางออก ด้านหลังของแผ่นวาล์ว 3 ตัวอักษรหันหน้าไปทางเต้าเสียบปล่อยเสมอ ภายใต้แรงดันของน้ำมันแรงดันแผ่นวาล์วจะสร้างแรงตามแนวแกนของการบีบเกียร์และเสริมสร้างซีล นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นของการชดเชยแรงบีบอัดโดยอัตโนมัติหลังจากสวมใส่

ที่สาม:แกนกลางที่เล็กที่สุดในการจัดการนักบินส่วนใหญ่มีบทบาทของการดำเนินการขนาดเล็ก

สี่：ส่วนบุคคลมักถูกบล็อกควรตรวจสอบว่าถนนที่ถูกยึดโดยการปอกเปลือกภายในนั้นเกิดขึ้นหรือไม่

ห้า:กลางฤดูใบไม้ผลิของก้านวาล์วผู้จัดจำหน่ายนั้นบางกว่าของวงแหวนด้านนอกซึ่งควรมีบทบาทในการบัฟเฟอร์จังหวะในตอนท้ายของจังหวะการกระทำและแขนตรงกลาง จำกัด จังหวะของก้านวาล์ว

หก:คำพิพากษาทั่วไปของการยื่นเหล็ก: 1, ประกายเป็นกระบอกน้ำมันเนื่องจากความเร็วต่ำไม่มีการสูญเสียความมันวาว 2, FAU ผลิตโดยปั๊มหรือแบริ่งมอเตอร์เนื่องจากการหมุนความเร็วสูงหมองคล้ำ

   เจ็ด：ความดันนักบินรองเป็นเรื่องปกติ แต่การกระทำช้าค้อนรถควรพิจารณาว่ามีสิ่งสกปรกในที่จับนักบินเพื่อ จำกัด จังหวะของมันหรือไม่

การเคลื่อนไหวช้าหรือไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ แรงดันรองตะกั่วที่เกี่ยวข้องน้อยกว่า 20 กิโลกรัม

     แปด: เมื่อเปลี่ยนซีลน้ำมันที่จับแกนขนาดเล็กที่ด้านล่างจะตกลงมาด้านล่างไม่ได้อยู่ในรูของก้านวาล์วและแทนที่ด้วยสายเหล็กยาวและหนาที่มีความแตกต่างเล็กน้อยบนไซต์

  เก้า： วาล์วโซลินอยด์สัดส่วนของปั๊มหลัก K3V ที่วาล์วตรวจสอบกลับด้าน: ความดันยานพาหนะจะต่ำความดันนำร่องค่อนข้างสูงและมันจะถือรถด้วย

   สิบ： เกี่ยวกับความอ่อนแอของการเดิน สำหรับยานพาหนะที่จอดอยู่ที่ชายหาดเป็นเวลานานเพลาติดตามจะเกิดสนิมจนตายทำให้เกิดความต้านทานการเดินที่ดี อ่อนแอ. วัด: เปลี่ยนเพลาแทร็ก