วิศวกรรมชิ้นส่วนเครื่องจักรทำเหมือง วาล์วปรับสมดุลคาร์ทริดจ์วาล์วไฮดรอลิก CBEA-LHN

วาล์วระบายที่ออกฤทธิ์โดยตรงคือวาล์วจำกัดแรงดันแบบปิดตามปกติซึ่งมักใช้เพื่อปกป้องส่วนประกอบไฮดรอลิกจากแรงกระแทกแรงดันชั่วคราว เมื่อความดันที่ทางเข้า (พอร์ต 1) ถึงค่าที่ตั้งไว้ของวาล์ว วาล์วจะเริ่มล้นไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิง (พอร์ต 2) โดยจะควบคุมปริมาณเพื่อจำกัดแรงดันที่เพิ่มขึ้น วาล์วชนิดนี้มีการปรับที่ราบรื่น เสียงต่ำ โดยทั่วไปเป็นศูนย์รั่ว ป้องกันน้ำมันที่แข็งแกร่ง ป้องกันการปิดกั้น และความเร็วการตอบสนองที่รวดเร็ว
รีลีฟวาล์ว รีลีฟวาล์วแบบ 2 พอร์ตทั้งหมด (ยกเว้นวาล์วรีลีฟไพล็อต) สามารถใช้แทนกันได้ในขนาดและการทำงาน (เช่น วาล์วขนาดที่กำหนดมีเส้นทางการไหลเหมือนกัน แจ็คเดียวกัน)

สามารถรับแรงกด Zda ที่ปาก 2 ได้; เหมาะสำหรับใช้ในวงจรน้ำมันล้นของครอสพอร์ต
ซีลของสกรูควบคุมสัมผัสกับแรงดันของระบบ ซึ่งหมายความว่าวาล์วสามารถปรับได้เฉพาะเมื่อถอดความดันออกแล้วเท่านั้น กำหนดกระบวนการเป็น; ตรวจสอบการตั้งค่า ลบความดัน ตัวควบคุม ตรวจสอบการตั้งค่าใหม่
วาล์วนี้ไม่ไวต่ออุณหภูมิน้ำมันที่ผันผวนและการปนเปื้อนของน้ำมัน
เมื่อเลือกช่วงสปริงของรีลีฟวาล์ว เพื่อให้แน่ใจว่า Zda สามารถทำซ้ำได้ ค่าการตั้งค่าการผ่อนปรนเป้าหมายควรใกล้กับช่วงกลางของแรงดัน Z ขนาดเล็กและแรงดัน Zda
เหมาะสำหรับใช้ในงานล็อคโหลด
แรงดันต้านที่พอร์ตถัง (พอร์ต 2) จะเพิ่มขึ้นโดยตรง 1:1 ตามค่าที่ตั้งไว้ของวาล์ว
วาล์วคาร์ทริดจ์ที่มีซีล EPDM สามารถใช้ในระบบน้ำมันไฮดรอลิกฟอสเฟตเอสเตอร์ได้ การสัมผัสกับน้ำมันไฮดรอลิกจากปิโตรเลียมหรือน้ำมันหล่อลื่นอาจทำให้แหวนซีลเสียหายได้
โครงสร้างแบบลอยตัวของดวงอาทิตย์ช่วยลดโอกาสที่ชิ้นส่วนภายในจะติดกันเนื่องจากแรงบิดในการติดตั้งมากเกินไปหรือข้อผิดพลาดในการตัดเฉือนในแม่แรง/วาล์วคาร์ทริดจ์