รถขุด PC120-6 ปืนหลักวาล์วระบายหลัก 723-30-90400
รายละเอียด
ขนาด (ยาว * กว้าง * สูง):มาตรฐาน
ประเภทวาล์ว:โซลินอยด์วาล์วถอยหลัง
อุณหภูมิ:-20~+80℃
สภาพแวดล้อมอุณหภูมิ:อุณหภูมิปกติ
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง:เครื่องจักร
ประเภทของไดรฟ์:แม่เหล็กไฟฟ้า
สื่อที่ใช้บังคับ:ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
จุดที่น่าสนใจ
ตามลักษณะของปั๊มไฮดรอลิก ระบบไฮดรอลิกที่ใช้โดยรถขุดไฮดรอลิกแบ่งออกเป็นสามประเภทคร่าวๆ: ระบบเชิงปริมาณ ระบบแปรผัน และระบบเชิงปริมาณและตัวแปร
(1) ระบบเชิงปริมาณ
ในระบบเชิงปริมาณที่ใช้โดยรถขุดไฮดรอลิก การไหลจะคงที่ กล่าวคือ การไหลจะไม่เปลี่ยนแปลงไปตามโหลด และความเร็วมักจะถูกปรับโดยการควบคุมปริมาณ ตามปริมาณและรูปแบบการรวมกันของปั๊มน้ำมันและวงจรในระบบเชิงปริมาณ มันสามารถแบ่งออกเป็นปั๊มเดี่ยวระบบเชิงปริมาณวงเดียว ปั๊มคู่ระบบเชิงปริมาณวงเดียว ปั๊มคู่ระบบเชิงปริมาณวงคู่และระบบเชิงปริมาณหลายปั๊มหลายวง
(2) ระบบแปรผัน
ในระบบตัวแปรที่ใช้ในรถขุดไฮดรอลิก การควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอนทำได้โดยตัวแปรปริมาตร และมีวิธีการปรับสามวิธี: การควบคุมความเร็วมอเตอร์แบบแปรผันของปั๊มแบบแปรผัน การควบคุมความเร็วมอเตอร์แบบแปรผันของปั๊มเชิงปริมาณ และการควบคุมความเร็วมอเตอร์แบบแปรผันของปั๊มแบบแปรผัน ระบบตัวแปรที่นำมาใช้โดยเครื่องขุดไฮดรอลิกส่วนใหญ่ใช้การผสมผสานระหว่างปั๊มแปรผันและมอเตอร์เชิงปริมาณเพื่อให้ได้ตัวแปรแบบไม่มีขั้นบันได และทั้งหมดนี้เป็นปั๊มคู่และวงจรคู่ ตัวแปรของทั้งสองวงจรมีความสัมพันธ์กันหรือไม่ สามารถแบ่งได้เป็น 2 ประเภท คือ ระบบแปรผันกำลังย่อย และระบบแปรผันกำลังรวม ปั๊มน้ำมันแต่ละเครื่องของระบบแปรผันกำลังย่อยมีเครื่องจักรควบคุมกำลัง และการเปลี่ยนแปลงการไหลของปั๊มน้ำมันจะได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงแรงดันของวงจรที่ปั๊มตั้งอยู่เท่านั้น ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงแรงดันของ อีกวงจรหนึ่งนั่นคือปั้มน้ำมันของทั้งสองวงจรดำเนินการตัวแปรควบคุมพลังงานคงที่อย่างอิสระและปั้มน้ำมันทั้งสองแต่ละตัวมีถังกำลังขับของเครื่องยนต์ ปั๊มน้ำมันทั้งสองตัวในระบบแปรผันกำลังเต็มได้รับการปรับสมดุลด้วยกลไกควบคุมกำลังทั้งหมดเพื่อให้มุมสวิงของปั๊มน้ำมันทั้งสองตัวเท่ากันเสมอ
ตัวแปรการซิงโครไนซ์และการรับส่งข้อมูลเหมือนกัน สิ่งที่กำหนดการเปลี่ยนแปลงของอัตราการไหลคือแรงดันรวมของระบบและกำลังของปั๊มน้ำมันทั้งสองแห่งไม่เท่ากันในช่วงของตัวแปร กลไกการควบคุมมีการเชื่อมโยงทางกลและการเชื่อมต่อแบบไฮดรอลิกสองรูปแบบ