ชุดวาล์วโซลินอยด์รถขุด 423-4562 วาล์วโซลินอยด์สัดส่วน

หลักการทำงานของวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าและการตรวจจับ:

การควบคุมวาล์วของการไหลสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท:
หนึ่งคือการควบคุมสวิตช์: เปิดอย่างเต็มที่หรือปิดอย่างเต็มที่อัตราการไหลนั้นมีขนาดเล็กหรือใหญ่ไม่มีสถานะกลางเช่นแม่เหล็กไฟฟ้าธรรมดาผ่านวาล์ววาล์วย้อนกลับแม่เหล็กไฟฟ้าวาล์วย้อนกลับไฟฟ้าไฮดรอลิก
อื่น ๆ คือการควบคุมอย่างต่อเนื่อง: พอร์ตวาล์วสามารถเปิดได้ตามความต้องการของการเปิดระดับใด ๆ ดังนั้นการควบคุมขนาดของการไหลผ่านวาล์วดังกล่าวมีการควบคุมด้วยตนเองเช่นวาล์วคันเร่ง แต่ยังควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เช่นวาล์วสัดส่วนวาล์วเซอร์โววาล์ว
ดังนั้นวัตถุประสงค์ของการใช้วาล์วสัดส่วนหรือวาล์วเซอร์โวคือ: เพื่อให้บรรลุการควบคุมการไหลโดยการควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ (แน่นอนหลังจากการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างสามารถบรรลุการควบคุมความดัน ฯลฯ ) เนื่องจากเป็นการควบคุมการควบคุมปริมาณจะต้องมีการสูญเสียพลังงานวาล์วเซอร์โวและวาล์วอื่น ๆ

หลักการทำงานของวาล์วโซลินอยด์สัดส่วน

มันขึ้นอยู่กับหลักการของวาล์วเปิด-ปิดโซลินอยด์: เมื่อพลังงานดับสปริงจะกดแกนโดยตรงกับที่นั่งทำให้วาล์วปิด ม้วน
เมื่อใช้ไฟฟ้าแรงแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดขึ้นจะเอาชนะแรงสปริงและยกแกนจึงเปิดวาล์ว วาล์วโซลินอยด์สัดส่วนทำให้การเปลี่ยนแปลงบางอย่างกับโครงสร้างของวาล์วโซลินอยด์: มันสร้างความสมดุลระหว่างแรงสปริงและแรงแม่เหล็กไฟฟ้าภายใต้กระแสคอยล์ใด ๆ ขนาดของกระแสขดลวดหรือขนาดของแรงแม่เหล็กไฟฟ้าจะส่งผลต่อการเปิดลูกสูบและการเปิดวาล์วและการเปิดวาล์ว (ไหล) และกระแสคอยล์ (สัญญาณควบคุม) เป็นความสัมพันธ์เชิงเส้นในอุดมคติ
การแสดงโดยตรงของวาล์วโซลินอยด์สัดส่วนไหลอยู่ใต้ที่นั่ง ตัวกลางไหลเข้ามาจากใต้ที่นั่งและทิศทางของแรงเหมือนกับแรงแม่เหล็กไฟฟ้าและตรงข้ามกับแรงสปริง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตั้งค่าการไหลสูงสุดและค่าต่ำสุดที่สอดคล้องกับช่วงการทำงาน (กระแสคอยล์) ในสถานะการทำงาน วาล์วโซลินอยด์สัดส่วนของของเหลว drey ถูกปิด (NC, ประเภทปิดโดยปกติ) เมื่อปิดพลังงาน