วาล์วระบายความดันโดยตรงไฮดรอลิก YF06-09

วาล์วล้นและวาล์วนิรภัยเป็นสองชื่อที่แตกต่างกันเมื่อวาล์วล้นมีบทบาทของการป้องกันแรงดันล้นและการป้องกันการ จำกัด แรงดัน เมื่อวาล์วล้นมีบทบาทของความดันที่มีความดันสูงเกินไปมันจะเรียกว่าวาล์วล้นและเมื่อมันมีบทบาทของการป้องกันการ จำกัด แรงดันมันจะเรียกว่าวาล์วนิรภัย จะแยกแยะได้อย่างไร? ในระบบการควบคุมความเร็วของปั๊มคงที่ค่าคงที่เนื่องจากการไหลของน้ำมันของปั๊มนั้นคงที่เมื่อการไหลถูกควบคุมโดยวาล์วคันเร่ง ในเวลานี้วาล์วล้นมีบทบาทในการควบคุมความดันของระบบในมือข้างหนึ่งและมันมีบทบาทของการรักษาเสถียรภาพของแรงดันล้นเมื่อวาล์วคันเร่งควบคุมการไหลและวาล์วล้นเปิด (เปิดโดยปกติ) ในกระบวนการทำงานประเภทนี้ ในระบบปั๊มการกระจัดตัวแปรการปรับความเร็วจะเกิดขึ้นได้โดยการเปลี่ยนอัตราการไหลของปั๊ม ในกระบวนการนี้ไม่มีการไหลส่วนเกินจากวาล์วล้นและวาล์วล้นไม่เปิด (ปกติปิด) เฉพาะเมื่อความดันโหลดถึงหรือเกินความดันที่ตั้งไว้ของวาล์วบรรเทาทุกข์วาล์วบรรเทาจะเปิดขึ้นและล้นเพื่อให้ความดันระบบไม่เพิ่มขึ้นอีกต่อไปซึ่ง จำกัด แรงดันสูงสุดของระบบและปกป้องระบบไฮดรอลิก ในกรณีนี้วาล์วโล่งใจเรียกว่าวาล์วความปลอดภัย จากการวิเคราะห์ข้างต้นจะเห็นได้ว่าในวงจรควบคุมความเร็วหากเป็นระบบการจัดหาน้ำมันปั๊มคงที่วาล์วล้นจะมีบทบาทของการไหลล้นและการรักษาเสถียรภาพของแรงดันและหากเป็นระบบจ่ายน้ำมันปั๊มผันแปรวาล์วล้นมีบทบาทของการป้องกันการ จำกัด แรงดัน