วาล์วระบายความดันแบบออกฤทธิ์โดยตรงแบบไฮดรอลิก YF06-09
รายละเอียด
สื่อที่ใช้งานได้:ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
อุณหภูมิที่ใช้งานได้:110(℃)
ความดันปกติ:50 (เมกะปาสคาล)
เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด:06 (มม.)
แบบฟอร์มการติดตั้ง:เกลียวสกรู
อุณหภูมิในการทำงาน:อุณหภูมิสูง
ประเภท (ตำแหน่งของช่อง):ประเภทตรงผ่าน
ประเภทไฟล์แนบ:เกลียวสกรู
ประเภทของไดรฟ์:คู่มือ
รูปร่าง:ประเภทลูกสูบ
สภาพแวดล้อมความดัน:ความดันสูง
วัสดุหลัก:เหล็กหล่อ
จุดที่น่าสนใจ
วาล์วน้ำล้นและวาล์วนิรภัยเป็นชื่อที่แตกต่างกันสองชื่อ เมื่อวาล์วน้ำล้นมีบทบาทในการรักษาเสถียรภาพแรงดันน้ำล้นและการป้องกันการจำกัดแรงดันเมื่อวาล์วล้นมีบทบาทในการรักษาเสถียรภาพแรงดันน้ำล้น เรียกว่าวาล์วล้น และเมื่อมีบทบาทในการป้องกันจำกัดแรงดัน จะเรียกว่าวาล์วนิรภัยจะแยกแยะได้อย่างไร?ในระบบควบคุมความเร็วของปั๊มแบบเปลี่ยนตำแหน่งคงที่ เนื่องจากการไหลของน้ำมันที่จ่ายของปั๊มคงที่ เมื่อการไหลถูกควบคุมโดยวาล์วปีกผีเสื้อ (กระบวนการควบคุมความเร็วปีกผีเสื้อ) การไหลส่วนเกินจะล้นจากวาล์วล้นและกลับสู่ ถังน้ำมันในเวลานี้วาล์วน้ำล้นมีบทบาทในการควบคุมแรงดันของระบบในมือข้างหนึ่ง และจะมีบทบาทในการรักษาเสถียรภาพแรงดันน้ำล้นเมื่อวาล์วปีกผีเสื้อควบคุมการไหล และวาล์วน้ำล้นเปิด (ปกติเปิด) ในลักษณะนี้ ของกระบวนการทำงานในระบบปั๊มดิสเพลสเมนต์แปรผัน การปรับความเร็วทำได้โดยการเปลี่ยนอัตราการไหลของปั๊มในกระบวนการนี้ ไม่มีการไหลส่วนเกินจากวาล์วน้ำล้น และวาล์วน้ำล้นไม่เปิด (ปกติปิด)เฉพาะเมื่อแรงดันโหลดถึงหรือเกินแรงดันที่ตั้งไว้ของวาล์วระบาย วาล์วระบายจะเปิดและล้น เพื่อไม่ให้แรงดันของระบบเพิ่มขึ้นอีกต่อไป ซึ่งจะจำกัดแรงดันสูงสุดของระบบและปกป้องระบบไฮดรอลิกในกรณีนี้วาล์วระบายเรียกว่าวาล์วนิรภัยจากการวิเคราะห์ข้างต้น จะเห็นได้ว่าในวงจรควบคุมความเร็ว หากเป็นระบบจ่ายน้ำมันของปั๊มคงที่ วาล์วล้นจะมีบทบาทในการล้นและรักษาเสถียรภาพของแรงดัน และหากเป็นระบบจ่ายน้ำมันของปั๊มแปรผัน วาล์วน้ำล้นมีบทบาทในการป้องกันการจำกัดแรงดัน และใช้เป็นวาล์วนิรภัย