วาล์วคาร์ทริดจ์ไฮดรอลิกวาล์ววาล์วแรงดันวาล์วระบายความดัน YF04-05

ข้อดีของวาล์วคาร์ทริดจ์ระบบไฮดรอลิก
     

เนื่องจากวาล์วลอจิกของตลับหมึกได้รับมาตรฐานทั้งในและต่างประเทศไม่ว่าจะเป็นมาตรฐานสากล ISO, DIN เยอรมัน 24342 และประเทศของเรา (มาตรฐาน GB 2877) ได้กำหนดขนาดการติดตั้งทั่วไปของโลกซึ่งสามารถทำให้การพัฒนาของผู้ผลิตที่แตกต่างกัน
     

วาล์วตรรกะของตลับหมึกนั้นง่ายต่อการรวม: ส่วนประกอบหลายอย่างสามารถเข้มข้นในตัวบล็อกเพื่อสร้างระบบควบคุมตรรกะไฮดรอลิกซึ่งสามารถลดน้ำหนักของระบบที่ประกอบด้วยความดันทั่วไปทิศทางและวาล์วไหลโดย 1/3 ถึง 1/4 และประสิทธิภาพสามารถเพิ่มขึ้น 2% ถึง 4%

ความเร็วในการตอบสนองที่รวดเร็ว: เนื่องจากวาล์วคาร์ทริดจ์เป็นโครงสร้างวาล์วที่นั่งสปูลจึงเริ่มส่งน้ำมันทันทีที่ออกจากที่นั่ง ในทางตรงกันข้ามโครงสร้างวาล์วสไลด์จะต้องเสร็จสิ้นปริมาณที่ครอบคลุมก่อนที่จะเริ่มเชื่อมต่อวงจรน้ำมันและเวลาในการลดแรงดันของห้องควบคุมและเปิดวาล์วคาร์ทริดจ์อยู่ที่ประมาณ 10ms เท่านั้น

วาล์วไฮดรอลิก
 

ผ่านการผสมผสานที่ซับซ้อนมากขึ้นฟังก์ชั่นวาล์วไฮดรอลิกมากขึ้นสามารถทำได้ โดยการรวมกันวาล์วคาร์ทริดจ์สามารถใช้เป็นวาล์วควบคุมความดัน (วาล์วลำดับ, วาล์วลดแรงดัน), วาล์วควบคุมการไหล (วาล์วคันเร่งแบบทางเดียว, วาล์วคันเร่ง), วาล์วควบคุมทิศทาง (วาล์วควบคุมความเร็ว, วาล์วตรวจสอบไฮดรอลิกวาล์ว ในปัจจุบันวาล์วคาร์ทริดจ์มีซีรี่ส์ต่อไปนี้: K Series Cartridge Valve, วาล์วคาร์ทริดจ์ซีรี่ส์ L, วาล์วคาร์ทริดจ์ TJ ซีรีส์, วาล์วคาร์ทริดจ์ซีรีย์ Z รุ่นหลายชุดแตกต่างกันผู้ผลิตสามารถออกแบบและผลิตบล็อกช่องทางแบบบูรณาการตามความต้องการของผู้ใช้ วาล์วคาร์ทริดจ์ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฮดรอลิกตามลักษณะของตัวเอง