ล็อคไฮดรอลิกทางเดียว CKEB-XCN วาล์วตลับเกลียวควบคุมไฮดรอลิก

หลักการและหน้าที่ของล็อคไฮดรอลิก

ล็อคไฮดรอลิกแบบสองทางคือวาล์วตรวจสอบควบคุมไฮดรอลิกสองตัวและใช้ร่วมกันซึ่งมักใช้ในกระบอกไฮดรอลิกของแบริ่งหรือวงจรน้ำมันเครื่องใช้เพื่อป้องกันกระบอกไฮดรอลิกหรือมอเตอร์ในการรับภาระหนักภายใต้การกระทำของสไลด์ของตัวเองจำเป็นต้องเคลื่อนย้าย จะต้องจ่ายน้ำมันไปอีกทางหนึ่งโดยผ่านการควบคุมภายในของวงจรน้ำมันเพื่อเปิดเช็ควาล์วเพื่อให้วงจรน้ำมันเชื่อมต่อกระบอกไฮดรอลิกหรือมอเตอร์สามารถทำงานได้ เนื่องจากโครงสร้างของตัวผลิตภัณฑ์เอง ในระหว่างการเคลื่อนที่ของกระบอกไฮดรอลิก เนื่องจากน้ำหนักของโหลด มักเกิดการสูญเสียแรงดันในห้องทำงานหลัก ส่งผลให้เกิดสุญญากาศ และเช็ควาล์วปิดอยู่ และ จากนั้นการจ่ายน้ำมันจะดำเนินต่อไปเพื่อให้ความดันของห้องทำงานเพิ่มขึ้นจากนั้นจึงเปิดเช็ควาล์ว เนื่องจากการเปิดและปิดบ่อยครั้ง โหลดจะมีผลกระทบและการสั่นสะเทือนอย่างมากในกระบวนการตก ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ใช้ระบบล็อคไฮดรอลิกแบบสองทางสำหรับสภาวะงานหนักที่มีความเร็วสูง และมักใช้สำหรับ เวลารองรับที่ยาวนานและความเร็วการเคลื่อนที่ต่ำ หลักการของล็อคไฮดรอลิกแบบสองทางคืออะไร มีแผนผังหรือไม่? เช็ควาล์วท้องฟ้ายามค่ำคืนสองตัวเป็นแบบล็อคไฮดรอลิกสองทาง หลักการคือเช็ควาล์วควบคุมไฮดรอลิกสองตัวรับแรงดันของวงจรน้ำมันของกันและกันเป็นน้ำมันนำร่อง เมื่อบรรทัดหนึ่งไม่มีแรงดัน อีกด้านจะปิดที่เดียวกัน เวลา. ล็อคไฮดรอลิกแบบสองทางคืออะไรและมีหลักการอย่างไร

ล็อคไฮดรอลิกถือได้ว่าเป็นวาล์วหยุด โดยจะเปิดเมื่อสายน้ำมันเปิด ปิดเมื่อสายน้ำมันถูกตัด ไม่สามารถผ่านน้ำมันได้ ใช้สำหรับปิดกระบอกสูบไม่ให้น้ำมันในกระบอกสูบออกมาทำให้กระบอกสูบเคลื่อนที่ไม่ได้และถูกล็อคจึงเรียกว่าล็อคไฮดรอลิก หลักการคล้ายกับการทำงานของวาล์วรับส่ง ทำให้ความดันของห้องทำงานเพิ่มขึ้นแล้วเปิดเช็ควาล์ว และโหลดจะทำให้เกิดการกระแทกและการสั่นสะเทือนอย่างมากในกระบวนการตก โดยทั่วไปไม่แนะนำให้ใช้ระบบล็อคไฮดรอลิกแบบสองทางสำหรับสภาวะการรับน้ำหนักมากด้วยความเร็วสูง การเคลื่อนไหว ความเร็วรอบไม่สูง วงจรล็อค ปกติใช้ในลูกปืนกระบอกไฮดรอลิกหรือวงจรน้ำมันเครื่องต้องจ่ายน้ำมันไปทางอื่น เนื่องจากโครงสร้างของตัวผลิตภัณฑ์เอง จึงมักจะทำให้สูญเสียแรงกดดันในช่องทำงานหลักทันที ดังนั้นจึงมักใช้เพื่อเวลารองรับที่นานขึ้น เนื่องจากการเปิดและปิดบ่อยครั้งกระบวนการเคลื่อนย้ายกระบอกไฮดรอลิกแล้วจึงจ่ายน้ำมันต่อไปผ่านการควบคุมภายในของวงจรน้ำมันเพื่อเปิดเช็ควาล์วเพื่อให้วงจรน้ำมันเชื่อมต่อกับล็อคไฮดรอลิกสองทางเป็นสองทาง เช็ควาล์วควบคุมไฮดรอลิกและใช้ร่วมกันทำให้เกิดสุญญากาศจึงทำให้เช็ควาล์วปิดลงทำให้กระบอกไฮดรอลิกหรือมอเตอร์สามารถทำหน้าที่ต้องทำหน้าที่ใช้ในการป้องกันไม่ให้กระบอกไฮดรอลิกหรือมอเตอร์ถูกกระทำด้วยวัตถุหนักเลื่อนลงมา . เนื่องจากน้ำหนักบรรทุกของตัวเอง ล็อคไฮดรอลิกเรียกอีกอย่างว่าการบีบอัดวาล์วล็อค ใช้ในเหมืองแร่ วิศวกรรม การยก ท่าเรือ และขาเครื่องจักรอื่น ๆ แขนยืดไสลด์อัตโนมัติและเครนรับน้ำหนักอื่น ๆ กระบอกสูบ รถขุด สตีฟดอร์ และระบบไฮดรอลิกอื่น ๆ เพราะในระบบไฮดรอลิกเหล่านี้เมื่อปั๊มน้ำมันหยุดจ่ายน้ำมันหรือเมื่อวาล์วถอยหลังอยู่ตรงกลางกระบอกสูบรับน้ำหนักจะรับแรงในสองทิศทางและน้ำมันแรงดันในกระบอกสูบจะรั่วไหลออกจากช่องว่างได้ง่าย ของวาล์วถอยหลังจึงวางล็อคไฮดรอลิกไว้ระหว่างวาล์วถอยหลังและกระบอกสูบซึ่งสามารถมีบทบาทในการรักษาแรงดันป้องกันการรั่วซึมทำให้มั่นใจในเสถียรภาพของลูกสูบกระบอกสูบรับน้ำหนักและให้การทำงานปกติของเครื่องจักร