313-7668 E938H 950K สัดส่วนโซลินอยด์วาล์วไฮดรอลิกโหลดโซลินอยด์วาล์ว

วาล์วควบคุมการไหลเป็นวาล์วโซลินอยด์ตามสัดส่วนซึ่งใช้หลักการของวาล์วเปิด-ปิดโซลินอยด์: เมื่อปิดเครื่อง สปริงจะกดแกนโดยตรงบนเบาะ ทำให้วาล์วปิด เมื่อขดลวดได้รับพลังงาน แรงแม่เหล็กไฟฟ้าที่สร้างขึ้นจะเอาชนะแรงสปริงและยกแกนขึ้น จึงเปิดวาล์ว โซลินอยด์วาล์วแบบสัดส่วนทำการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของโซลินอยด์วาล์ว: สร้างสมดุลระหว่างแรงสปริงและแรงแม่เหล็กไฟฟ้าภายใต้กระแสของคอยล์ ขนาดของกระแสคอยล์หรือขนาดของแรงแม่เหล็กไฟฟ้าจะส่งผลต่อจังหวะลูกสูบและการเปิดวาล์ว และการเปิดวาล์ว (การไหล) และกระแสคอยล์ (สัญญาณควบคุม) เป็นความสัมพันธ์เชิงเส้นในอุดมคติ
โซลินอยด์วาล์วแบบสัดส่วนที่ออกฤทธิ์โดยตรงจะไหลอยู่ใต้เบาะนั่ง ตัวกลางไหลเข้ามาจากใต้เบาะนั่ง และทิศทางของแรงจะเหมือนกับแรงแม่เหล็กไฟฟ้า และตรงกันข้ามกับแรงสปริง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตั้งค่าการไหลสูงสุดและต่ำสุดให้สอดคล้องกับช่วงการทำงาน (กระแสคอยล์) ในสถานะการทำงาน โซลินอยด์วาล์วตามสัดส่วนของของไหลเดรย์จะปิด (NC, ชนิดปิดปกติ) เมื่อปิดเครื่อง
หากรูปทรงของลูกสูบและสต็อปเปอร์ลูกสูบแบน แรงแม่เหล็กไฟฟ้าจะลดลงมากเกินไปเมื่อช่องว่างอากาศเพิ่มขึ้น ส่งผลให้วาล์วใช้เป็นตัวควบคุมไม่ได้ เฉพาะลูกสูบและตัวหยุดลูกสูบเท่านั้นที่ได้รับการออกแบบให้เป็นโครงสร้างพิเศษ เพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างแรงสปริงและแรงแม่เหล็กไฟฟ้าภายใต้ค่ากระแสคอยล์ที่แตกต่างกัน ด้านนอกของตัวหยุดได้รับการออกแบบให้เป็นทรงกรวย และด้านบนของลูกสูบได้รับการออกแบบให้เป็นมุมเอียงแบบกระจกทั้งหมด เมื่อปิดเครื่อง แรงสปริงจะปิดวาล์ว ซีลที่อยู่ด้านล่างของลูกสูบช่วยให้แน่ใจว่าวาล์วไม่มีรอยรั่ว