4WG200 ZF โซลินอยด์วาล์วเกียร์ Liugong Loader 85650D862842\0501313374

ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการบำรุงรักษาทางไฟฟ้าของระบบส่งกำลัง ZF 4WG200

ด้วยการขยายตัวของตลาดต่างประเทศทำให้มีการขายผลิตภัณฑ์รถตักในต่างประเทศเพิ่มมากขึ้นเพื่อให้ลูกค้าต่างประเทศมีคุณภาพสูงผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพ รถตักมักจะติดตั้งกับผู้ผลิตกระปุกเกียร์ที่มีชื่อเสียงเนื่องจากการทำงานระยะยาวในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยความล้มเหลวเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ตรงกันข้ามกับความล้มเหลวทางไฟฟ้าที่พบบ่อยที่สุด ผู้ใช้สามารถกำจัดได้ตามความสามารถ เช่นหากพิจารณาแล้วว่าเป็นข้อบกพร่องทางกลไก คุณสามารถขอให้เจ้าหน้าที่บริการแก้ไขได้ตอนนี้ตัวโหลดที่มี ZFWG มากที่สุด200 Gearbox คำอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับการพิจารณาและกำจัดข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าทั่วไประบบส่งกำลัง ZF 4WG200 เป็นผลิตภัณฑ์ของ ZF ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ระบบขับเคลื่อนของเยอรมนี ซึ่งใช้ระบบควบคุมไฮดรอลิกไฟฟ้าเกียร์เปลี่ยนเพลาคงที่ เกียร์สำหรับสี่ตัวแรกและสาม รองรับกำลังเครื่องยนต์ประมาณ 200KWนิยมใช้ในรถตักขนาด 5 ตันและ 6 ตันระบบส่งกำลังประกอบด้วยตัวเลือกเกียร์, กล่องควบคุมไฟฟ้า, เซ็นเซอร์, วาล์วควบคุมความเร็วตัวแปร, กระปุกเกียร์ ฯลฯ

โซลินอยด์วาล์วเป็นตัวกระตุ้นไฟฟ้าที่สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าเกียร์อัตโนมัติทำงานได้ตามปกติสถานะที่แตกต่างกันของโซลินอยด์วาล์วนั้นสอดคล้องกับเกียร์ต่าง ๆ และสถานะการทำงานของมันยังส่งผลต่อสถานะการทำงานของเกียร์อัตโนมัติด้วยโดยปกติแล้ว การตรวจจับโซลินอยด์วาล์วก็เป็นส่วนสำคัญของกระบวนการบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติเช่นกันจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อโซลินอยด์วาล์วเกียร์อัตโนมัติแตก?

1. กระปุกเกียร์จะไม่ลดเกียร์ลงหากกระปุกเกียร์ไม่เปลี่ยนเกียร์ลง วาล์วโซลินอยด์วาล์วตัวใดตัวหนึ่งอาจติดอยู่ในตำแหน่งเปิด/ปิด ซึ่งจะป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าสู่ตัวกระปุกเกียร์เพื่อเพิ่มแรงดันให้กับเกียร์ที่ถูกต้อง

2. ความล่าช้าในการเปลี่ยนเกียร์/เกียร์ว่างอย่างรุนแรงเกิดจากการเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ และแม่เหล็กไฟฟ้าจะต้องสามารถปรับน้ำมันไฮดรอลิกเพื่อสตาร์ทเกียร์ที่เหมาะสมได้หากโซลินอยด์กะเกียร์ได้รับกระแสมากเกินไปหรือน้อยเกินไป หรือหากน้ำมันเกียร์สกปรกส่งผลต่อการเปิด/ปิด การประสานเกียร์อาจทำได้ยากหรือล่าช้า ซึ่งอาจส่งผลต่อการทำงานของระบบเกียร์ราวกับว่ามันถูกล็อคชั่วคราวในระบบเกียร์

3.เปลี่ยนเกียร์ผิดโซลินอยด์วาล์วเกียร์ผิดปกติระบบเกียร์อาจข้ามเกียร์ เลื่อนไปมาระหว่างเกียร์ซ้ำๆ หรืออาจไม่ยอมเปลี่ยนเพราะติดอยู่ในเกียร์แรก