Balance Valve Pilot ดำเนินการ Relief Valve CBBG-LJN

วาล์วบาลานซ์คาร์ทริดจ์สามพอร์ตเป็นวาล์วที่ปรับได้ ช่วยให้การไหลของน้ำมันฟรีจากพอร์ต 2 (ทางเข้า) ไปยังพอร์ต 1 (พอร์ตโหลด): การไหลย้อนกลับของน้ำมันหยุดลง
ย้าย (ปาก 1 ถึงปาก 2) จนกระทั่งแรงดันนำร่องซึ่งเป็นสัดส่วนผกผันกับแรงดันโหลดทำหน้าที่ที่ปาก 3 ก่อนที่จะเปิด การปรับพอร์ตของวาล์วสมดุลเป็นผลมาจากการกระทำสองเท่าของแรงดันโหลดและแรงดันนำร่องซึ่งเป็น "อัตราส่วนความดันนักบินผกผัน": โหลดแสงต้องการความดันนักบินเปิดให้ใหญ่กว่าโหลดเพิ่มเสถียรภาพและการควบคุมการเคลื่อนไหวที่ดีขึ้น
ฟังก์ชั่นการควบคุมการเคลื่อนไหวของวาล์วสมดุลสะท้อนให้เห็นในการรักษาความดันโหลดเชิงบวกที่วาล์วย้อนกลับแม้ว่าโหลดจะถูกแทนที่ เมื่อวาล์วสมดุลถูกปิดการรั่วไหลของมันจะเล็กมาก (ใกล้กับศูนย์) ที่นั่งที่ไม่มีการบีบอัดเรียบและเศษซากที่ดีในน้ำมัน (แม้กระทั่งน้ำมัน "สะอาด" มาก) สร้างซีลภายในไม่กี่นาทีของการปิดวาล์วเพื่อกำจัดการรั่วไหล การควบคุมการชะลอตัวแบบไดนามิกสามารถรับรู้ได้โดยการเลือกวาล์วย้อนกลับที่เหมาะสมและการออกแบบวงจร ในเวลาเดียวกันฟังก์ชั่นล้นของพอร์ต 1 (โหลดพอร์ต) ไปยังพอร์ต 2 (ทางเข้า) ถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อป้องกันแรงดันเกินและความร้อนสูงเกินไปของโหลด วาล์วสมดุลสามพอร์ตที่มีวาล์วตรวจสอบ countercurrent เหมาะสำหรับการทำงานภายใต้โหลดคงที่ซึ่งในกรณีนี้ควรตั้งค่าความดันวาล์วที่ 1.3 เท่าของแรงดันโหลดคงที่ (ไม่นับความดันพอร์ต 3) ประสิทธิภาพของวาล์วคาร์ทริดจ์ที่สมดุลมีดังนี้:
การรั่วไหลมีขนาดเล็กที่ตัดออก ที่ค่าที่ตั้งไว้ 85%การรั่วไหลสูงสุดเล็กน้อยคือ 5 หยด /นาที (0.4cc /นาที)
hysteresis ของวาล์วบรรเทามีขนาดเล็กเช่นกันเมื่ออัตราการไหลเปลี่ยนแปลงอย่างมาก
ความต้านทานต่อมลพิษทางน้ำมันอย่างรุนแรง แรงดันทำงานสูงถึง 5,000PSI (350BAR) อัตราการไหล 120gpm (460L/นาที)
สกรูที่ปรับได้สามารถใช้เพื่อลดแรงดันที่ตั้งไว้: เมื่อความดันนำร่องไม่เพียงพอสามารถใช้สกรูปล่อยแบบแมนนวลฉุกเฉินได้