วาล์วคาร์ทริดจ์ดุล COHA-XCN วาล์วคาร์ทริดจ์ไฮดรอลิก

เมื่อวาล์วบรรเทาทุกข์ทำงานความดันของสปริงจะใช้ในการปรับและควบคุมความดันของน้ำมันไฮดรอลิก ดังที่เห็นได้จากรูป: เมื่อความดันของน้ำมันไฮดรอลิกน้อยกว่าแรงดันที่จำเป็นสำหรับการทำงานสปูลจะถูกกดโดยฤดูใบไม้ผลิที่ทางเข้าของน้ำมันไฮดรอลิก เมื่อความดันของน้ำมันไฮดรอลิกเกินความดันที่อนุญาตของงานนั่นคือเมื่อแรงดันสูงกว่าแรงดันฤดูใบไม้ผลิสปูลจะถูกกระแทกด้วยน้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันไฮดรอลิกไหลออกมาจากปากขวาในทิศทางที่แสดงและกลับไปที่ถัง ยิ่งแรงดันของน้ำมันไฮดรอลิกมากเท่าไหร่สปูลก็จะยิ่งสูงขึ้นด้วยน้ำมันไฮดรอลิกก็ยิ่งมีน้ำมันไฮดรอลิกไหลกลับไปที่ถังผ่านวาล์วบรรเทาเช่นแรงดันของน้ำมันไฮดรอลิกน้อยกว่าหรือเท่ากับความดันฤดูใบไม้ผลิ

เนื่องจากแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกของปั๊มน้ำมันได้รับการแก้ไขและแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกของกระบอกสูบที่ทำงานนั้นมีขนาดเล็กกว่าความดันน้ำมันไฮดรอลิกของปั๊มน้ำมันมักจะมีน้ำมันไฮดรอลิกที่ไหลกลับไปที่ถัง จะเห็นได้ว่าบทบาทของวาล์วบรรเทาทุกข์คือการป้องกันแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกในระบบไฮดรอลิกจากการเพิ่มขึ้นของภาระที่ได้รับการจัดอันดับและมีบทบาทในการป้องกันความปลอดภัย นอกจากนี้วาล์วบรรเทาทุกข์นั้นถูกจับคู่กับวาล์วคันเร่งซึ่งควบคุมการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกและสามารถควบคุมความเร็วในการเคลื่อนที่ของลูกสูบ