วาล์วควบคุมทิศทางวาล์วตลับเกลียววาล์วไฮดรอลิก SV08-31

รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับวาล์วคาร์ทริดจ์เกลียวไฮดรอลิก

วาล์วตลับสกรูไฮดรอลิกเรียกอีกอย่างว่าวาล์วตลับสกรู วิธีการติดตั้งคือการขันสกรูเข้ากับแจ็คของบล็อกวาล์วโดยตรง การติดตั้งและถอดชิ้นส่วนทำได้ง่ายและรวดเร็ว โดยทั่วไปโดยปลอกวาล์ว แกนวาล์ว ตัววาล์ว ซีล ส่วนควบคุม (เบาะนั่งสปริง สปริง สกรูปรับ ตัวแม่เหล็ก ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า แหวนรองสปริง ฯลฯ) โดยทั่วไปแล้ว ปลอกวาล์วและแกนวาล์วและส่วนเกลียวของตัววาล์วจะถูกขันเข้ากับบล็อกวาล์ว และส่วนที่เหลือของตัววาล์วจะอยู่นอกบล็อกวาล์ว ข้อมูลจำเพาะคือวาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียวสอง สาม สี่และอื่นๆ เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 3 มม. ถึง 32 มม. แรงดันสูงถึง 63MPa อัตราการไหลขนาดใหญ่ถึง 760 ลิตร/นาที วาล์วทิศทาง ได้แก่ เช็ควาล์ว, เช็ควาล์วควบคุมไฮดรอลิก, วาล์วรับส่ง, วาล์วถอยหลังไฮดรอลิก, วาล์วถอยหลังแบบแมนนวล, โซลินอยด์วาล์วสไลด์, บอลวาล์วโซลินอยด์ ฯลฯ วาล์วแรงดันประกอบด้วยวาล์วระบาย, วาล์วลดแรงดัน, วาล์วลำดับ, วาล์วปรับสมดุล, ความดัน วาล์วระบายความแตกต่าง วาล์วไวต่อโหลด ฯลฯ วาล์วไหลมีวาล์วปีกผีเสื้อ วาล์วควบคุมความเร็ว วาล์วรวบรวมแบ่ง วาล์วลำดับความสำคัญและอื่น ๆ

       การประยุกต์ใช้ในมอเตอร์ไฮดรอลิก

วาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียวมักใช้ในมอเตอร์ไฮดรอลิก (โดยเฉพาะมอเตอร์แบบปิด) โครงสร้างและแผนผังของมอเตอร์แปรผันแบบปิดแสดงในรูปที่ 5 ซึ่งมีวาล์วคาร์ทริดจ์แบบเกลียวทั้งหมด 4 ตัวรวมอยู่ด้วย วาล์วระบายสกรูแทรกใช้เพื่อปรับแรงดันการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันของระบบ วาล์วรับส่งแบบแทรกเกลียวใช้เพื่อแนะนำน้ำมันแรงดันที่ด้านแรงดันสูงเข้าไปในพอร์ต P ของวาล์วควบคุมทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้า วาล์วควบคุมทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้าแบบแทรกเกลียวใช้สำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ของมอเตอร์ วาล์วรับส่งสามทางสามตำแหน่งแบบเกลียวหรือที่เรียกว่าวาล์วรับส่งน้ำมันร้อนแบบเกลียวซึ่งเชื่อมต่อกับปลายทั้งสองด้านของมอเตอร์วงจรปิด การถ่ายเทเชิงบวกและลบของระบบทำให้แน่ใจได้ว่าด้านแรงดันสูงจะมีน้ำมันจำนวนหนึ่งกลับไปยังถังเพื่อให้เกิดการทำความเย็นแบบวงปิด

การใช้งานในหลายวาล์ว    

นอกจากวาล์วทิศทางแล้ว วาล์วนิรภัยแบบรวม เช็ควาล์ว วาล์วโอเวอร์โหลด วาล์วเสริมน้ำมัน วาล์วเปลี่ยนทิศทาง วาล์วเบรก วาล์วไวต่อโหลด ฯลฯ ยังเป็นวาล์วตลับเกลียว วาล์วระบายคาร์ทริดจ์แบบเกลียวใช้เพื่อปรับแรงดันเอาต์พุตขนาดใหญ่ของวาล์ว ฟังก์ชั่นของวาล์วไวต่อการโหลดแบบสองทางแบบคาร์ทริดจ์แบบเกลียวคือเพื่อให้แน่ใจว่าอัตราการไหลของเอาต์พุตของพอร์ต A หรือพอร์ต B เป็นค่าคงที่เมื่อกลับแกนวาล์วไปที่ช่องเปิดที่แน่นอน เพื่อให้ความเร็วในการทำงานของกลไกคือ ไม่ได้รับผลกระทบจากแรงโหลด วาล์วรับส่งชนิดคาร์ทริดจ์แบบเกลียวถูกใช้เพื่อรับแรงดันโหลดขนาดใหญ่และนำไปใช้กับพอร์ต LS ของปั๊มแปรผัน เพื่อให้กระแสเอาต์พุตของปั๊มเปลี่ยนไปตามแรงดันโหลด และเกลียว แผ่นจ่ายน้ำมันชนิดคาร์ทริดจ์ วาล์วปรับทิศทางใช้เพื่อป้องกันไม่ให้กระบอกสูบหรือมอเตอร์ดูดออก และใช้วาล์วปรับสมดุลคาร์ทริดจ์แบบเกลียวเพื่อกำจัดแรงดันสูงสุดและทำให้ระบบทำงานได้อย่างราบรื่นภายใต้ภาระติดลบ แผ่นปิดท้ายถูกรวมเข้ากับวาล์วลดแรงดันคาร์ทริดจ์แบบเกลียวและวาล์วระบายคาร์ทริดจ์แบบเกลียว ฟังก์ชั่นของวาล์วระบายคาร์ทริดจ์แบบเกลียวคือการลดแรงดันของน้ำมันแรงดันสูงในฐานะแหล่งน้ำมันนำร่องของแม่เหล็กไฟฟ้าตามสัดส่วนเพื่อป้องกันความเสียหายแรงดันสูงต่อแม่เหล็กไฟฟ้าตามสัดส่วน วาล์วระบายคาร์ทริดจ์แบบเกลียวใช้เพื่อปรับความดันของแหล่งน้ำมันนำร่องของแม่เหล็กไฟฟ้าตามสัดส่วน