วาล์วลำดับที่ออกฤทธิ์โดยตรง วาล์วตลับ PS08-32 วาล์วไฮดรอลิก

การวิเคราะห์โดยย่อเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างวาล์วแบบออกฤทธิ์โดยตรงและวาล์วแบบควบคุมด้วยนักบิน
วาล์วที่ออกฤทธิ์โดยตรงและวาล์วนำร่องแบ่งตามโครงสร้างของวาล์ว ความแตกต่างพื้นฐานที่สุดระหว่างทั้งสองคือวาล์วที่ออกฤทธิ์โดยตรงมีเพียงตัวเดียว และวาล์วนำร่องมีสองตัว หนึ่งคือตัววาล์วหลักและอีกอันคือตัววาล์วเสริม ในหมู่พวกเขาตัววาล์วหลักไม่แตกต่างจากโครงสร้างที่ออกฤทธิ์โดยตรงมากนัก ตัววาล์วเสริมเรียกอีกอย่างว่าวาล์วไพล็อต ซึ่งจริงๆ แล้วเทียบเท่ากับวาล์วที่ออกฤทธิ์โดยตรงขนาดเล็ก
โดยหลักการแล้ว ความคล้ายคลึงกันระหว่างวาล์วที่ออกฤทธิ์โดยตรงและวาล์วที่ควบคุมโดยนักบินคือการควบคุมการเปิดและปิดของแกนวาล์วผ่านความไม่สมดุลของแรงที่กระทำต่อหัวใจของวาล์วหลัก (รวมถึงแรงดันน้ำมันและแรงสปริง ฯลฯ ). ประเภทที่ออกฤทธิ์โดยตรงคือน้ำมันแรงดัน (น้ำมัน) ของระบบทำหน้าที่โดยตรงที่หัวใจของวาล์วหลัก และปรับสมดุลกับแรงอื่นๆ (เช่น แรงสปริง) เพื่อควบคุมการเปิดและปิดของแกนวาล์ว ประเภทนำร่องจะเปลี่ยนสมดุลของแรงที่กระทำต่อหัวใจของวาล์วหลักผ่านการเปิดและปิดของแกนวาล์วของวาล์วเสริม (วาล์วนำร่อง) เพื่อควบคุมการเปิดและปิดของแกนวาล์วหลัก สำหรับแกนวาล์วหลัก เนื่องจากวาล์วนำร่องใช้แกนวาล์วเสริมเพื่อเปลี่ยนสถานะสมดุลของแรงวาล์ววาล์วหลัก แทนที่จะใช้แรงดันขาเข้าโดยตรงเพื่อเปลี่ยนสถานะสมดุลของแรงวาล์วหลัก วาล์วจึงมีทางตรง "ทางอ้อม" สัมพันธ์กับประเภทโดยตรงของชื่อ