ตรวจสอบวาล์วโซลินอยด์อีกครั้ง SV2-08-2NCP-M วาล์วไฮดรอลิกวาล์ววาล์วเกลียว

วาล์วคาร์ทริดจ์เกลียวทุกชนิด: โครงสร้างหลักการทำงานและประสิทธิภาพการทำงาน

วาล์วคาร์ทริดจ์สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทของการติดตั้ง: slip-in และ screw-in

ระดับ. ประเภทสลิปอินมักจะเรียกว่าวาล์วคาร์ทริดจ์สองทางหรือองค์ประกอบตรรกะซึ่งโดยทั่วไปต้องใช้วาล์วควบคุมนักบินเพิ่มเติมเพื่อทำงาน

ทำ. ประเภทสกรูคือวาล์วคาร์ทริดจ์เกลียวที่อธิบายไว้ในบทความนี้ซึ่งโดยทั่วไปสามารถเติมเต็มได้อย่างอิสระอย่างน้อยหนึ่งรายการ (หลังจากโหลดรูยึด)

ฟังก์ชั่นไฮดรอลิกเช่นวาล์วบรรเทา, วาล์วทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้า, วาล์วควบคุมการไหล, วาล์วสมดุล ฯลฯ

การประยุกต์ใช้วาล์วคาร์ทริดจ์เกลียว

คุณสมบัติที่ใหญ่ที่สุดของวาล์วคาร์ทริดจ์เกลียวคือแอปพลิเคชั่นที่ยืดหยุ่น

สามารถติดตั้งแยกต่างหากด้วยบล็อกวาล์วเดี่ยวหรือบล็อกวาล์วคู่ (ซัพพลายเออร์วาล์วโดยทั่วไปสามารถให้บล็อกวาล์วดังกล่าวในเวลาเดียวกัน)

มันเป็นองค์ประกอบท่อ

นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งได้ในมอเตอร์ไฮดรอลิกตัวปั๊มไฮดรอลิกหรืออินเทอร์เฟซทรงกระบอกไฮดรอลิกเป็นวาล์วควบคุม

นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งลงในบล็อกวาล์วที่มีส่วนต่อประสาน Cetop เป็นวาล์วสแต็กแนวตั้งหรือวาล์วประกอบแผ่นตามขวาง

นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งได้ในแผ่นปิดฝาครอบของวาล์วคาร์ทริดจ์สองทางเพื่อควบคุมนักบิน

ในที่สุดก็สามารถติดตั้งกับบล็อกประกอบวาล์วเกลียวแบบเกลียว (บริสุทธิ์) ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ

โครงสร้างและคุณสมบัติประสิทธิภาพของวาล์วคาร์ทริดจ์เกลียว

ดังที่แสดงในรูปคาร์ทริดจ์แบบสองทางเกลียวแบบสองทางปลั๊กอินวาล์วที่ออกฤทธิ์โดยตรงของโครงสร้างทั่วไปจะถูกขันเข้าไปในรูวาล์วสองทางดังแสดงในรูปที่ 2A ทางเข้าและทางออก 2 และระบบเชื่อมต่อผ่านรูในบล็อกวาล์วคาร์ทริดจ์ มีการติดตั้งวงแหวนปิดผนึกบนปลั๊กอิน ปลั๊กอินยังสามารถแทรกลงในตัววาล์วแผ่นมาตรฐานที่มีปากเกลียวหรือร่างกายที่มีด้ายน้ำมันมาตรฐานเพื่อสร้างแผ่นแยกหรือวาล์วเกลียว นี่เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการทดสอบวาล์วคาร์ทริดจ์เกลียว

นอกเหนือจากสองหลุมข้างต้นมีสามและสี่หลุมและสนามวาล์วคาร์ทริดจ์สองช่องใหม่มีเพียงสองหลุม อดีตนั้นง่ายขึ้นยืดหยุ่นและกะทัดรัดในการสร้างวาล์วความดันการไหลและทิศทางหลากหลายประเภท ดังที่แสดงในรูปที่ 4 ปลั๊กอินหนึ่งเธรดใหม่ต้องใช้ปลั๊กอินสี่ตัวดังที่แสดงในรูปที่ 5 เห็นได้ชัดว่าหลังใหญ่กว่าและแพงกว่า