E320B Excavator Relief Valve 171-0030 E320 วาล์วความปลอดภัยวาล์วหลักวาล์วหลัก

วาล์วบรรเทาทุกข์เป็นวาล์วควบคุมแรงดันไฮดรอลิกซึ่งส่วนใหญ่มีบทบาทของการบรรเทาความดันคงที่การควบคุมความดันการขนถ่ายระบบและการป้องกันความปลอดภัยในอุปกรณ์ไฮดรอลิก ในระบบควบคุมการควบคุมปริมาณของปั๊มเชิงปริมาณปั๊มเชิงปริมาณให้การไหลคงที่เมื่อความดันของระบบเพิ่มขึ้นความต้องการการไหลจะลดลงในเวลานี้วาล์วบรรเทาทุกข์จะเปิดขึ้นเพื่อให้การไหลของส่วนเกินกลับไปที่ถังเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันเข้าสู่วาล์ว วาล์วบรรเทาทุกข์เชื่อมต่อกันเป็นอนุกรมในวงจรน้ำมันกลับและความเสถียรของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ของแรงดันด้านหลังของวาล์วบรรเทาทุกข์เพิ่มขึ้น ฟังก์ชั่นการขนถ่ายของระบบคือการเชื่อมต่อวาล์วโซลินอยด์กับการไหลล้นขนาดเล็กในซีรีย์ที่พอร์ตรีโมทควบคุมของวาล์วบรรเทา เมื่อแม่เหล็กไฟฟ้ามีพลังพอร์ตรีโมทคอนโทรลของวาล์วบรรเทาทุกข์จะผ่านถังน้ำมันเชื้อเพลิง ในเวลานี้ปั๊มไฮดรอลิกจะถูกขนถ่ายและใช้วาล์วบรรเทาทุกข์เป็นวาล์วขนถ่าย ฟังก์ชั่นการป้องกันความปลอดภัยเมื่อระบบทำงานตามปกติวาล์วจะถูกปิดเฉพาะเมื่อโหลดเกินขีด จำกัด ที่กำหนดจะเปิดออกมากเกินไปและการป้องกันการโอเวอร์โหลดจะดำเนินการเพื่อให้ความดันของระบบไม่เพิ่มขึ้นอีกต่อไป

วาล์วโล่งอกวาล์วควบคุมแรงดันไฮดรอลิก ส่วนใหญ่เล่นบทบาทของการล้นแรงดันคงที่และการป้องกันความปลอดภัยในอุปกรณ์ไฮดรอลิก ความดันคงที่ผลกระทบการไหลล้น: ในระบบควบคุมการควบคุมปริมาณของปั๊มเชิงปริมาณปั๊มเชิงปริมาณให้อัตราการไหลคงที่ เมื่อความดันของระบบเพิ่มขึ้นความต้องการการไหลจะลดลง ในเวลานี้วาล์วโล่งใจจะเปิดขึ้นเพื่อให้การไหลส่วนเกินไหลกลับไปที่ถังเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันเข้าวาล์วทางเข้านั่นคือความดันเต้าเสียบปั๊มคงที่ (พอร์ตวาล์วมักจะเปิดด้วยความผันผวนของแรงดัน) ส่วนประกอบที่ง่ายต่อการผลิตเสียงในอุปกรณ์ไฮดรอลิกนั้นถือว่าเป็นปั๊มและวาล์วและวาล์วส่วนใหญ่จะถูกครอบงำโดยวาล์วบรรเทาและวาล์วทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้า มีหลายปัจจัยที่สร้างเสียงรบกวน เสียงของวาล์วบรรเทามีสองชนิด: เสียงความเร็วและเสียงเชิงกล เสียงในเสียงความเร็วส่วนใหญ่เกิดจากการสั่นสะเทือนของน้ำมันการเกิดโพรงอากาศและการช็อกไฮดรอลิก เสียงเชิงกลส่วนใหญ่เกิดจากผลกระทบและแรงเสียดทานของชิ้นส่วนในวาล์ว